ABC Design Foldie成長型折疊汽座 3

ARRA next提籃式汽座，輕量化設計，僅3.5公斤，3段式背靠角度可平躺，搭配i-Size安全規格，寶寶無論車上或推車皆能安穩入睡、從容出行。

新生兒汽座的「平躺」並非指行車期間的完全 180 度平躺，而是指一個「接近平躺」的傾斜角度（約 140 度到 165 度），目的是在後向乘坐時，最大限度地分散撞擊力道，保護尚未發育成熟的頭頸部，並避免呼吸道阻塞。

平躺式汽座最適合新生兒，因為它可以讓寶寶保持平躺的姿勢，減輕脊椎的負擔。 然而，平躺式汽座的缺點是體積較大，不易攜帶，而且寶寶容易睡著後頭部向前傾，造成呼吸道阻塞。

Baby是一個很脆弱的小小生命體，所以在汽座上研究了很久，發現到 Aprica 的 Fladea grow ISOFIX Safety Premium 新生兒平躺型嬰幼兒汽車安全座椅就產生了極大的興趣，事後也購買了這款汽座，入手的原因就是有i-SIZE (R129)認證跟170度的平躺。

新生兒乘坐安全座椅不一定要完全180度平躺。 在台灣，目前相關法規及 CNS11497 檢測皆無明文規定安全座椅的傾斜角度。 對於嬰幼兒尚未完全發育的頸椎，一般建議提供較平躺的環境，但 PERO 小編建議，行車期間乘坐兒童汽車座椅時，並不一定需要完全180度平躺。 常見的傾斜角度大約落在140-165度，接近平躺，撞擊力道仍能透過背部大面積分散。 關於行車期間180度平躺姿勢，較常被討論的議題是撞擊時的身體受力面積。 以車禍中最常見的前撞為例，若人體呈現完全平躺，受力點理論上會集中在頭部與腳底。 這種情況