曾文、南化水庫聯通管將完工 串接嘉南高3地互相支援供水｜20240508 公視晚間新聞

「曾文越域引水」工程是由經濟部水利署主辦，預計從荖濃溪開鑿山脈，架水橋，在豐水期將水引入草蘭溪至曾文水庫。 1995年開始推動（李登輝時代），後來因遭到當地原住民、南台灣綠色團體甚至多位生態專家學者反對，就暫停計畫。

曾文水庫越域引水工程計畫在 2009 年八八風災重創南台灣後引起相當大的關注與爭論。 工程施工區附近的居民指稱工程自 2004 年開工後對當地生態造成顯著的負面影響,在地環保團體認為越域引水工程與高雄縣甲仙鄉小林村滅村災難之間有多項疑點並懷疑工程就是滅村元兇。 然而,經濟部水利署則認為是短時間內豪大雨釀成災害。 事實上早在 2004 年環保團體即將曾文水庫荖濃溪越域引水工程計畫列為「十大不永續建設與施政政策」。 在工程發包前,來自高雄縣荖濃溪流域的布農族人, 持著「 維護自然生態、 尊重環境正義」、「反對

曾文水庫越域引水( 以下簡稱曾文越引)隧道係將荖濃溪豐水期餘水,透過引水隧道橫越荖濃溪、旗山溪及草蘭溪流域,引至曾文水庫內蓄積。 工程完成後預計可增加台灣南部地區每日60萬噸供水。 越域引水隧道區分為東、西兩段,其設計斷面如圖一所示,東隧道貫穿荖濃溪流域與旗山溪流域,長度9.6 km;西隧道則貫穿旗山溪流域與草蘭溪流域,長度4.3 km。 東、西隧道之坡度皆為1/700,藉由重力流動方式達到越域引水之目的(中興工程顧問股份有限公司,2005)。 曾文越引隧道位於台灣南部山區,其地理位置如圖二所示。 隧道由

工程特色：岩覆超過800公尺區段長達3公里，最高岩覆達1,300m。 本公司服務項目:工程規劃、細部設計、施工階段隧道TSP探勘作業、工階段現場地質師與計測工作

因此，我們認為政府在前瞻計畫2.0裡應針對停擺多年的「曾文水庫越域引水計畫」進行復工評估，讓這項已進行一半的工程能竟其全功，在最少的預算及最小的社會成本下解決南部缺水問題。

經濟部水利署為因應未來南部地區中長程用水需求，推動曾文水庫荖濃溪越域引水工程，計畫從高屏溪上游的荖濃溪河床，設置攔河堰，將荖濃溪每年五至十月豐水期間的水源，引入嘉義縣大埔鄉的草蘭溪，再匯入曾文水庫，做為南部地區水源需求調度使用。 這項工程自2003動工，預定2021年完工，總工程預算達212億元，完工後，預估每年總引水量為2.8億噸，每日可增加南部地區水源量60萬噸，由曾文水庫透過南化水庫和烏山頭水庫供應嘉南和高雄地區各30萬噸，被水利署視為調配南部地區供水的重要工程。 1995年（李登輝時代）開始推動，

曾文越域引水工程計畫-水文觀測即時資訊已公佈於本局全球資訊網，倘需查詢水文觀測即時資訊，請至「政府資訊公開」/「曾文越域引水工程計畫」項下，即可查得「寶來二號橋」、「民權大橋」、「樂農橋」最新「水位」、「流速」、「流量」相關資訊，或 ...