TPMS胎壓偵測器是什麼？最完整的TPMS指南

此種胎壓監測系統主要為車輛的出廠設定，其原理是透過 ABS 系統的輪速感應器來計算大略的胎壓狀況，屬於一種相對性的監測方式。缺點是車主無法自行加裝，且若是兩顆輪胎同時漏氣時會失去胎壓警示功能，屬於較陽春的類型。 請繼續往下閱讀... 在「auto.ltn.com.tw」查看更多資訊 大多數車主自行加裝的胎壓監測，主要分為胎內式與胎外式兩種。胎外式胎壓監測的感應器安裝位置在輪胎的氣嘴上，安裝方便，售價也較胎內式便宜，雖然感應器的電池壽命較短，但更換容易，車主可自行加裝。缺點是外觀明顯，容易有被偷的風險，且

自從2016年7月1日起，國內將TPMS胎壓偵測系統全面列為新車上市的標準配備後，相信車主對於TPMS胎壓偵測系統的運作原理與功用，都有一定程度的瞭解，但到底TPMS胎壓偵測系統有什麼不可或缺的必要性，值得政府修法強制將其列為新車必備的安全系統呢？

當系統偵測到輪胎胎壓出現異常，或是有胎壓不足的情況，TPMS就會亮起橘黃色且類似於馬蹄鐵的驚嘆號符號通知駕駛，並有部分車款會搭配警示音加強警示，除了能即刻提醒駕駛車輛輪胎可能有問題需要注意，也能讓駕駛提早掌握輪胎狀況，降低輪胎的爆胎風險 ...

了解胎壓監測系統（TPMS）的主要功能與工作原理，掌握常見故障類型與排除方法，提升行車安全與車輪壽命。 完整解析TPMS的重要性，讓您輕鬆維護愛車胎壓。

儀錶板上的 TPMS（胎壓偵測系統）警示燈突然亮起，總是讓人感到焦慮。 詢問原廠，可能得到一個驚人的報價（例如超過 600 美元），這讓許多車主萌生了「不如自己 DIY 更換」的想法。 那麼，胎壓偵測器究竟可以自己換嗎？ 答案是：完全取決於您的車輛是哪一種類型。 胎壓偵測器主要分為「胎外式」和「胎內式」兩種，它們的更換難度天差地遠。 胎外式（External）幾乎人人都能自己裝，而胎內式（Internal）則涉及專業工具和技術，絕非「有點技巧和力氣」就能搞定。 本文將為您詳細解析兩者的差異、更換步驟、必要

胎壓偵測系統能有效預防交通意外，而胎壓與胎溫的即時偵測、即時顯示、數據正確性和警告訊息對於駕駛者來說更是至關重要，因此任何有關於胎壓偵測系統的隱藏風險絕對不容輕忽，因為這不僅會影響到使用者的體驗，更是直接攸關到行車安全。

TPMS（胎壓偵測系統）是一種用來監控車輛輪胎壓力的系統，主要由安裝在輪胎上的「感測器」和安裝在駕駛台上的「顯示器」組成。