縣定古蹟—百年虎尾糖廠鐵橋, 雲林縣虎尾鎮(County-designated historic site—100-year

虎尾糖廠於西元1906年（明治39年）創立，當時虎尾鐵橋已經規劃興建，西元1910年（明治43年）虎尾貨物掛（所）通車，已有縱貫火車通車紀錄，並兼辦客運業務。

虎尾鐵橋舊稱「番薯莊板仔橋」，是雲林縣的縣定古蹟，是國內少數行駛糖廠小火車的鐵軌橋，是虎尾鎮重要的交通橋樑，名氣雖然不如西螺大橋來得響亮，但是建造時間比西螺大橋更久，而鐵橋上的鐵軌在此處會看見三根，是因為軌道的標準不同。

這座被稱為「糖都」的小鎮，擁有全台唯二仍在運作的糖廠，而橫跨在虎尾溪上的「虎尾鐵橋」，更是一座凝結了百年時光的鋼鐵巨人。 它不僅是許多當地耆老童年回憶中「追火車」的場景，更是台灣早期糖業運輸與居民生活緊密交織的見證。 這座橋樑的故事，不僅僅關於鋼鐵與鉚釘，更關乎著兩岸居民的悲歡離合、水患的考驗以及現代古蹟修復的重生。 讓我們沿著鐵軌的紋理，深入挖掘這座縣定古蹟背後鮮為人知的虎尾鐵橋故事。 虎尾鐵橋的歷史最早可追溯至1907年（明治40年）。 當時，大日本製糖株式會社為了將原料甘蔗順利運輸至虎尾糖廠（當時稱

西元1907年興建於虎尾糖廠公園旁的虎尾溪上，是由大日本製糖株式會社所出資，英國人所設計的。 虎尾鐵橋由三段高矮不一、交錯聳立的鋼架樑以及十座巨大拱型中空橋墩共同構成，是國內少數行駛糖廠小火車的鐵軌橋，推估約與糖廠同時建造。

虎尾糖廠鐵橋，又被稱作虎尾鐵橋，舊名番薯莊板仔橋，是一座鋼桁架橋、鈑梁橋及工字梁橋混合型式的橋梁，於台灣日治時期興建並於國民政府時代延建，位於台灣雲林縣虎尾鎮，為雲林縣縣定古蹟。

虎尾糖廠鐵橋，又被稱作 虎尾鐵橋，舊名 番薯莊板仔橋，是一座鋼 桁架橋 、鈑梁橋及 工字梁 橋混合型式的橋梁，於 台灣日治時期 興建並於國民政府時代延建，位於台灣 雲林縣 虎尾鎮，為雲林縣縣定古蹟。