2018年式Subaru Forester 2.0XT

動力部分，小改款Forester延續以往的2.0升水平對臥自然進氣和渦輪增壓引擎，動力輸出不變，我們試乘的2.0 XT-P最大馬力240ps，最大扭力35.7公斤米，全車系皆標配CVT變速箱與全時四輪驅動系統。

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根據能源局的測試結果，Subaru Forester 2.0XT-P的市區與高速油耗分別為8.36km/L、13.28km/L，平均油耗則是10.9km/L，為1級能源效率，相較2.0i自然進氣版本12.7km/L的平均油耗，差距其實不大，要享有渦輪動力帶來的暢快感受，端看是否要在些微的耗能表現及14萬價差上取捨。

動力派的Subaru，內裝設計上給人的感覺一向簡潔，但這次Forester系列小改款，內裝與外觀明顯細緻化。 首先在外觀造型上，雖然大致維持原有輪廓，但2.0i-P等級以上加入具有主動轉向的LED頭燈與LED日行燈組，無論白天或夜晚，看起來都耀眼不少。

小改款後Forester仍維持2.0升自然進氣與渦輪增壓汽油兩種動力配置，再依照不同等級區分為2.0 i-E、2.0 i-L、2.0 i-P、2.0 XT以及2.0 XT-P五款，而本次試駕分享的版本為車系當中最高階的XT-P，相較於次級車型XT-P則是會再多出全景玻璃天窗和Harman Kardon音響系統。