【新車試乘】KYMCO G SENSE 125

今天下午老闆進車的第一時間通知我~叫我我快去看G-SENSE 125~~~ 下班二話不說馬上衝過去看 實車真的不錯看~不過照片很不上相是真的~再加上有參考到某 ...

GSense採用四氣門汽缸頭設計，54x54mm的缸徑衝程比，是Kymco 125級距車款常見的配置，因此車輛在高轉速域有著不錯的表現。實際將GSense放上馬力機測試，引擎能在8974rpm時迸發 ...

... G SENSE 125因為前後12吋的輪胎設計，讓這輛車的頃角表現格外亮眼，如果你仍難以適應騎乘感受，三段可調後避震可以依據車主喜好調整，提升車輛操控表現。 KYMCO GSENSE 125 ...

前陣子出了這台新車，但是找了找好像沒有什麼開箱文或是心得分享，想問看看有沒有人入手後可以分享一些騎乘心得以及入手價格！，另外問一下這台跟x-sense ...

缺點: 1.車箱因為自啟動鉸鏈角度限制蠻大的，開啟角度覺得有點小。 2.在低速的時候放油門引擎煞車的頓挫感蠻明顯的。 3.原廠後照鏡也太短了吧傻眼！ 4.飛碟 ...

我購買一個月了.講真的! 除了大家說的油耗差一點(35KM/L).其他舒適感跟操控性真的很棒.62000左右給的配備能有這樣的感覺.真不還不賴..... 下列這兩個我覺得可以改.

繼上回與大家分享的『Gsense 125 動力篇』之後，驚人的馬力表現確實讓測試小組驚豔！今天MotoBuy測試小組要再來深入的研究這台Gsense的『操控評價』。 而 ...

連續彎道的實測表現上，KYMCO GSENSE 125擁有比10吋胎型車輛更佳的動態表現，無論是穩定性又或是過彎的順暢度明顯的提昇。 經過幾趟的彎道實測，車輛的穩定性 ...

KYMCO本次全新推出的G SENSE 125，不走與大家都相同的世俗路線，改以流暢俐落的線條貫穿全車，打造出時尚感十足的都會通勤風味文字 ...

KYMCO G SENSE 125 是新一代都會通勤車款透過新銳外觀造型設計與更趨豐富的機能配備提供穿梭市區的通勤族一個不同的購車新選擇Bike IN機車資訊 ...