Jaguar小改款E

2021年10月11日 — 平心而論，礙於車體結構和配備堆疊，E-Pace就車量來看確實頗有份量。以本次試駕的P250 R-Dynamic SE為例，1,814kg在同級車當中確實稱不上輕盈，但透過小改款後 ...

2021年10月2日 — E-Pace全車系均標配LED頭燈，P250則多了動態方向燈，「流水式」的點亮方式相當有質感，夜間行車的辨識度也提高不少；而F-Pace可以選配的「Pixel LED」也首度 ...

2021年10月1日 — 對於E-PACE，改款目的並非為了追隨潮流。在注入環保思維之外，透過科技與質感的昇華、眾多精緻細節的築構，將在更完熟的基底強化與眾不同的品味作風及 ...

2021年10月1日 — E-PACE的身形尺碼雖不及其他跨界休旅車對手，軸距也未特別突出，但乘坐空間卻比預期中來得出色。以身高177公分的乘客於前座調整成適當坐姿再進入後座示範，膝 ...

2021年10月9日 — 試駕過程中，你會發現ECO與省油模式調性平穩，適合不疾不徐的步調。 英國汽車設計特別講究比例，呈現活力，E-PACE拿捏得恰如其分。 想要開快一點?就 ...

從外型觀看，E-Pace頗有性能跑旅架勢，雖然車頭帶著一點初生小豹的萌樣，整體風格主軸仍是以速度感為主，尤其車尾造型飽滿俐落，怎麼看都是一付很會跑的樣子。 這次試駕的P250 R ...