新國民移動生活 ─ Livina v.s. Colt Plus，動態感受篇

結果迴轉半徑卻是5.2比起colt plus的4.7多了不少，有點吃虧 變速箱colt plus是用CVT無段變速，而livina是用傳統四速自排，感覺是colt plus比較好說

不論哪個區段，Colt Plus的波形震幅明顯高於Livina，這也反應在實際體感，Colt Plus車內接收到的衝擊感明確，車體晃動的程度也較大，相對之下，Livina的吸震性好上不少，會覺得懸吊設定Q韌，底盤回饋較札實。

對於預算有限的小家庭而言，Nissan Livina與Mitsubishi Colt Plus可能是最先想到的選擇，而空間與配備，更是這級距消費者所注重的一環。

論價格、尺碼與動力規格，Mitsubishi Colt Plus 1.5L都是即將問世的Nissan新世代Livina 1.6L最直接的對手。 Colt Plus搭載1.5升自然進氣汽油引擎，具備112ps/15.0kgm輸出水準。 Colt Plus 1.5L搭配的是CVT無段變速系統，導入模擬手排操控模式。

看了L (LIVINA)和C (COLT PLUS)L看了二家營業所一家是南部一位課長，要賣不賣的，也不積極推銷。 一家是嘉義一位業代，算是積極，但是一直要我「私下講」，一直要...