【試駕】離完美只差一步的Subaru Impreza

新Impreza搭載了國內市場1.6L同級車款中唯一的對稱式全時四輪傳動系統及Boxer水平對臥引擎（114hp/15.3kgm），Subaru優異的操控性能及駕駛樂趣在新Impreza上也發揮得 ...

現在設定的動力要日常使用也沒問題，超過三千轉就會有力道，不太會有Turbo Lag，跟原廠狀況差不多。不過因為它後座沒辦法倒平，如果要載輪胎就不太方便，必須要把後座拆掉 ...

A.保養一次大概3~4000元，它的耗材、使用年限，對我來說負擔起來沒甚麼壓力，耐用程度讓我很滿意，而且也不會像歐洲車小問題很多，修起來又貴，玩老車最怕的就是車子被修壞 ...

2023年8月6日 — 雖然較晚進入臺灣市場，不過開啟Subaru新一代家族設計的Impreza在造型設計上未顯出老態，反倒可與其他新世代車款呼應。而隨著Impreza入陣， ...

2020年5月11日 — ... 堅守技術本質的速霸陸Impreza本次也順勢推出小改款車型(汽車,新車,銷售,台灣,試駕開箱,速霸陸,Subaru,Impreza,ETSubaru)

2020年6月16日 — 少了彼時強大的動力進行支撐，但Impreza所採用的SGP底盤強大的剛性，對上四驅系統給予的容錯空間卻相當寬廣，偏軟且長的懸吊行程也早已注定和激烈操駕無緣 ...

2020年6月4日 — Subaru此次導入小改款Impreza，取消四門車型僅提供兩種五門車型，除了車型編制異動外，內外觀造型也進行微調，配備部分也趁此一併升級，藉以提升產品 ...

2019年2月13日 — 1.硬皮殺impreza最近，2019不說，就是17年到18年，整體的性能表現如何? · 2.到目前為止有過任何爭議性較大的事件嗎? · 3.內部駕駛座的空間，剛剛我也向各位 ...