百萬特斯拉這些原因不要買？ 公道伯入手一年心得：超後悔！
改款後的隔音表現與懸吊系統有明顯進步，行駛時車內幾乎聽不到胎噪或其他雜音，關門聲音也比較扎實，懸吊調校比舊款ModelY更軟、更舒適，可以有效吸收台灣 ...,實際駕馭之後才發現，雖然M3P的馬力很大，但你要一直把這台車開在200km/h以上是滿困難的，而且風切聲會...。參考影片的文章的如下：
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改款後的隔音表現與懸吊系統有明顯進步，行駛時車內幾乎聽不到胎噪或其他雜音，關門聲音也比較扎實，懸吊調校比舊款ModelY更軟、更舒適，可以有效吸收台灣 ...,實際駕馭之後才發現，雖然M3P的馬力很大，但你要一直把這台車開在200km/h以上是滿困難的，而且風切聲會非常大，大到讓你不敢繼續往上踩。,在2024年4月底，筆者試駕了TeslaModel3，發現避震效果改善、車內設施升級，並於試駕後即時下單購車。試駕過程中遇到小問題，但...
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