單車胎壓觀察到的有趣現象，SRAM Quarq TyreWiz 2.0 無內胎胎壓計 裝了有哪些幫助？ Tubeless 公路車 CT Yeh

Tubeless算是Clincher的進化版，Tubeless框體也可安裝一般Clincher外胎，具有兩用性；雖然價格較高，安裝較困難且麻煩，但是路感佳、破胎洩氣慢（安全），除非破太大，要不然都還是會有足夠的胎壓回得了家，算是可期待的產品。

在加入補胎液之前,請先進行初始充氣,目視輪胎胎唇外側胎壁兩側安全線均沿輪圈邊緣 浮出至正確位置,請注意不要超過建議胎壓最大值。

適當的胎壓設定，不僅能夠吸收更多路面所回傳的震動，同時能提高騎乘的效率、舒適與操控性。

【使用無內胎的你，胎壓還打到100psi嗎?】 無內胎之所以能成為主流，不外乎就是因為滾動阻力低、操控性提升、舒適性更好等原因，但前提是要使用 #適當胎壓! 打氣一律打到100psi的時代已成歷史，趕快來看看你自己究竟適合什麼胎壓，讓無內胎發揮最大功效吧!

無內胎使用低胎壓的優勢，能將由路面傳遞至騎士的震動大幅減少，不僅舒適性大幅提升，也減少騎士的疲勞累積，保留體力以完成更難、更遠的騎乘挑戰。

而Tubeless Ready是依靠在系統內部添加密封劑的做法來加強氣密性及後續的 破孔修補，因此外胎比較輕，框的製作上也比較沒那麼多要求。 目前主流的無內胎 系統幾乎都是這個規格。 然而這個密封劑的部分就有很大的差別。 例如不同品牌就有不同的添加物去提升它 的密封效果或是後續破孔的修補能力，也有的甚至添加防凍成份可以搭配CO2氣瓶 使用。 無論你用哪一款，首次安裝時一定要確實讓密封劑在系統內側完全流動，才 能確實把每個細隙都填滿。 有做好氣密的情況下，我個人的經驗是一週大概掉10% 左右的胎壓。

針對 30mm 胎寬、Tubeless 設定： 總重（含車手與自行車）約 90kg 時，建議胎壓約在 50-52 PSI 之間。 只有當總重超過 110kg 時，建議胎壓才會接近 68-70 PSI。 由此可見，前述案例中車友設定的 70 PSI，可能已超出其 Hookless 系統與體重所對應的建議胎壓範圍。