為了行車更有保障，行車記錄器的使用越來越普遍，除了遇到突發狀況自保外，也可成為他人事故的關鍵影片，現在市面上的行車紀錄器百百款，選擇真的很多很多，...
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行車記錄器許多很重視廣角，廣角的好處到底在哪裡？個人覺得若是一般道路的行駛，一般角度真的就足夠使用了！不過當要檢視影片中車牌的時候，大家覺得廣角可能就會有優勢，但是這得看了影片才準確，就算廣角到達了 180 度，若不能辨識車牌的話，在一般的評測當中是會被扣分的。TD7 的廣角達到了 120 度，這角度絕對夠用了，我之前所買的 錄不平 V747W 也是 120 度。
相較於我之前的錄不平 V747W，Trywin TD7 多了一些主動性的功能，這些功能我覺得算是行車記錄器的附加功能，也可以說是可有可無。若要問我說最希望有哪項附加功能，我會跟你說我想要測速器，這樣就不用另外裝測速器了XD，不過我猜頂多是 GPS 定點式的，對於雷達、雷射應該都沒轍。
而 TD7 的附加功能有車道偏離系統，前車移動偵測與前方碰撞警示系統，不敢說一定需要，但是這的確是加分的項目，到底是否需要呢？這些功能在文章會陸續介紹！
詳細規格都在盒裝上，對規格很注重的朋友，可以仔細看看，有問題再舉手發問。
產品內容物有 TD7 行車記錄器主機一台、車充線 x1、吸盤 x1、USB 傳輸線 x1、產品保證書、快速使用指南與繁體中文使用手冊。
主機的顏色與最近麥當勞的主題很配，簡簡單單的黑白配，機身大小為 94x64x34mm。
Trywin 是日本車載第一品牌，主要的產品有行車記錄器、GPS 衛星導航系統，不過我自己覺得在台灣的能見度較低，當我寫這篇文章的同時，只有在 mobile01 看到一篇正妹開箱文。但是連結看完文章再給你，不然到這裡大家應該就轉台了吧 ><
若是在線上購物看行車紀錄器，其實大多都有附上影片，大家可以先看看畫質是否能夠接受，而官方當然會放上影像比較好的影片，若要追求更多的真實性，Youtube 上搜尋產品型號就是了，有不少人喜歡貢獻行車記錄器的畫面品質，也是很重要的參考資訊。
機身側邊有 mini USB 的連接埠，也是主要的電源供應。
另一側為 SD 記憶卡插槽，我原以為現在行車紀錄器都是用 MicroSD 卡比較多，沒想到還大卡的存在，反正能紀錄就好。
機身上方有吸盤支架的連接鎖，還有 HDMI 的輸出，最大支援到 1920x1680 的解析度，另一邊也有 AV OUT 的影音輸出，都可以連接到電視上直接觀看。
2.4 吋的顯示螢幕，我覺得是足夠使用的大小，基本上有螢幕只是方便即時查看畫面，不過說真的，我自從車上有行車記錄器以來，我也沒有直接查看影片過，而這個螢幕用在 TD7 上除了撥放功能之外，還有許多主動性的功能都是依靠螢幕來提醒，所以也絕對不能少。
支架吸盤只有一個方向，老實說不太好，文後放在車上時與大家解釋。
一開機就可以看到地平線，與兩條車道的白線，大家在初次使用時一定要對準唷！旁邊兩條白線會偵測車道偏移。
接下來帶大家看看選單的部分，在使用前最好先看過一次，完成基本的設定再上路。錄影有提供 1080P/30FPS 與 720P/30FPS 兩種解析度，選單項目還有智慧停車監控、車道偏移警示、前車碰撞警示與前車移動偵測。
其他選單項目有衛星狀態、時間設定、錄影時間紀錄、幻燈片、音量、監控模式、行動偵測、曝光直、語言設定、格式化、電視系統與螢幕自動關閉。特殊功能在文章後方替大家好好地介紹一下，搭配實際畫面來看會比較清楚。
錄影與拍照的存檔可以直接觀看，這功能應該是永遠都不要用到最好！代表著不希望看到別人出事，自己也安安全全的。實際使用
實際到車子上看看吧！我前面有說到吸盤支柱並不好，就是因為只能直直的一個方向，嚴格說起來是兩個方向，另一個方向是反折比較省空間，而大家的前擋玻璃一定都會有後視鏡，若是要放置玻璃正中央的話，我覺得位置會比較下來，像是在我的車上，上圖網狀那個區塊其實是不建議有吸盤的，但是我必須要這樣子吸才有辦法讓行車記錄器在後視鏡的下方；若是反折的話，位置也會比較好控制一點。而我原本所使用的 V747W 支架是可以轉彎的，上圖兩台行車記錄器是同等高度，但是吸盤的位置就差很多。
車輛偏移是依靠畫面中的兩條白線在偵測，我覺得這功能很適合用在高速公路，當行駛速度比較快的當下，若是有任何偏移就會發出警示的聲音，可以避免掉不少危機的狀態，甚至對疲勞駕駛來說也是一種提醒。這功能在若是在市區、蜿蜒的山路，我覺得是比較累贅了一些，因為不同城市的道路型態不同，寬度上也會有所差異，或是在山路都會取最短距離過彎，這些狀態都會讓這項警示功能變得很吵，只能說這是一種盡責的表現。
有些人一停紅燈就開始放空，變成綠燈時還在傻傻地發呆，這種情形在路上一定會碰到，若是你有常常發呆到忘記的困擾，那麼「前車移動偵測」就是很適合你的功能，當停紅燈的時候，若前方有車輛這功能就會被啟動，當前車往前移動時，就會提示你該起步囉！不過這功能只限於你不是第一車^^，因為你前面就沒有車子....。而「前車碰撞警示」是預防你與前車過近，譬如說你在邊找門牌邊開車時，常常會忽略前方的車輛，這功能就能發揮警示作用。
「智慧停車監控」值得好好跟大家談一談，車子不管是停在路邊或是停車場，都有可能遇到其他心不在焉的車主，萬一給你車頭那麼撞了一下，當你發現時就只能當
冤大頭了！而「智慧停車監控」是非常實在的功能，當開啟這功能後，車子就算是在熄火的狀態，行車記錄器依然持續的運作，不過每秒只錄製一格的畫面，也可以說是一秒鐘拍一張照片的錄影方式，當偵測到畫面有動靜時自動更改成 30FPS 的錄影，一分鐘沒有動靜後會自動跳回 1FPS 的錄影模式。停車熄火狀態下還有「監控模式」與「行動偵測」，監控模式在停車後可以一直錄影，錄影直到沒有電力為止，依照我的測試大概可以持續到四十分鐘；而行動偵測也是使用在熄火之後，當偵測到畫面有動靜就會開啟 30FPS 的錄影，一分鐘後沒有動靜才會關閉。以上「智慧停車監控」、「監控模式」與「行動偵測」各有不同的使用情境，而且一次只能選擇一種，我覺得第一個是最好的，不知道大家覺得呢？Trywin Player
Trywin TD7 所記錄的影像檔案，可以搭配 Trywin Player 來觀看，結合了 Google 地圖資訊，可以看邊看畫面邊看行進軌跡，就連時速資訊都包含在內，在觀察關鍵畫面時，更可以使用 1 Frame 的方式一格一格查看。TD7 的盒裝內並沒有附上 Trywin Player 的安裝光碟，必須將記憶卡透過 TD7 來格式化，透過電腦讀取記憶卡就可以看到安裝檔案。白天錄影實測
畫面截圖放原始尺寸可能會過大，因此圖片中加了放大鏡的效果，讓大家看看車牌是否清晰。
在白天時，左右兩邊兩個車道都還能清楚的辨識車牌。
停車時就算在邊緣的車子，車牌也是很清楚的。
前文有提到並不是廣角就一定好，要車牌看的到才算數，看來 Trywin TD7 是沒有問題的。
我自己覺得最佳的辨識範圍是左右兩個車道，雖然說再隔一個車道也是有辨識能力，沒法保證這是絕對的，還得看攝影角度而定。夜間錄影實測
夜間錄影和白天差異就頗大的，我實際看了幾段夜間影片後，我幾乎都只能看到正前方的車牌，對向看不到、旁邊車道我也看不到。
對向車有可能因為車燈的關係，在明暗的對比差距下，車牌更是難以顯示，所以幾乎只能看到前車的車牌，提供給大家參考。