在電視新聞上常常會看到高速公路車子爆胎失控的新聞，我知道不能踩剎車，但真的遇到時真的辦的到嗎？最好還是不要遇到比較好，每當我要長途行駛駛高速公路時...
2016年6月17日-[開箱]PAPAGO!TireSafeS20E獨立型胎外式胎壓偵測器.前言冗談：按照我們台灣的法規，民國105年7月1日之後領牌的小自客都要有胎壓偵測 ...
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因為胎壓事故實在太多太多，國家也規定 2016 年 7 月起所有新出廠的車輛上路都強制要安裝胎壓偵測器，就是要讓大家行車安全更加有保障，而最危險的其實是老車，記得多年前接手老爸的二手車，當時的我對車子一竅不通，反正能開就好，也沒有注意過胎壓這件事情，現在回想起來還真是捏了一把冷汗，而且還跟我說胎壓打 25 就夠了，沒有貼在地面跑就要偷笑了！所以若你也是開老車的話，除了要定期檢查胎壓之外，最好是安裝胎壓偵測器，這樣才安全有保障啦！ 
胎壓偵測器有分胎內式和胎外式，PAPAGO! TireSafe S20E 是目前市面上最輕巧的胎外式胎壓偵測器，為什麼需要輕巧呢？很多輪胎的氣嘴都是軟管，若是安裝比較重的胎外式胎壓偵測器，那麼在行進間會有甩動的問題發生，若是氣嘴因為較重的胎外式胎壓偵測器造成損壞，那麼洩氣的速度會十分快速，因此才會有輕量化的需求。開箱內容物有顯示器、偵測器*4、兩用板手、六角螺母、環形針與密封矽膠圈。 
大家對胎外式胎壓偵測器都有一個很大的問號，會被偷嗎？坦白說當然會啊！不過別人要偷你的胎壓偵測器幹嘛？沒有接收器、顯示器也無法顯示資訊，除非你就是討人厭，不然應該不會有人要惡搞你才是。有附上專用的兩用板手安裝使用，但是其實也不一定需要用到。每個偵測器上會標示 F.R、F.L、R.R 與 R.L，分別代表右前輪、左前輪、右後輪與左後輪，安裝時也請依照位置來安裝。 
板手還有一個作用就是可以固定底部來方便轉開上蓋，打開上蓋就可以換電池，不過我都是徒手打開，工具只能算是輔助啦！除非真的鎖到很緊很緊。 
打開後就可以安裝 CR1632 的電池，安裝難度不高，就算是女性我想也可以輕鬆完成。 
到底重量有多輕呢？前面有提到過重的胎外式胎壓偵測器可能會造成氣嘴的毀損，大家去看看氣嘴旁邊若有磨擦痕跡的話，可能就有胎壓偵測器過重的問題，那就該選擇比較輕巧的款式。TireSafe S20E 的偵測器每個才 5.6 公克如此輕巧，一塊錢是 3.8 公克，等於不到兩塊錢的重量，的確是相當相當的輕巧。 
顯示器與車充結合在一起，這的確是最省空間的一種形式，基本上每開車一次看一次胎壓，或是在高速公路上偶爾檢查胎壓，胎壓數據不用一直盯著看，若是真的發生異常會發出蜂鳴聲。而這款顯示器的頭可以旋轉，前後左右都有一定的角度可以調整，就算車充位置是在中控台下方，稍微低頭看一下也不會有太大障礙的。 
我現在開車有遇到車充不夠用的狀態，行車器錄器固定占掉一個位置，出遠門時還會需要導航，前座兩個車充就都沒有啦！其實這款顯示器下方還有一個 USB 插槽，我的導航 PAPAGO! GoPad 7 就能用一般的 USB 線來供電，或是手機要拿來充電也沒問題。 
胎壓偵測器最主要的任務就是監測胎壓與胎溫，過高的胎溫也會造成胎壓上升，像之前台南天氣正熱的時候，室內 38 Psi 的胎壓跑在戶外也是會飆到 41 Psi，過高的胎壓我開起來也會怕，車子開起來太過硬朗，曾有一次我跑高速公路之前還特別去降胎壓。胎壓不論是太高或是太低，都有安全上的疑慮，也會影響到輪胎的壽命。 
這次去日本旅遊時，算是半自助的行程，去了比較沒有人知道的渥美半島，那邊真的要開車才方便，也順便帶了 TireSafe S20E 去測試看看，在國外開車旅遊的人變多了，在日本租車不一定會有行車紀錄器，更別說會有胎壓偵測器，自己保障自己才是最好的，可別因為胎壓異常造成任何的事故，事前的防護措施就是自己裝上輕便型的胎外式胎壓偵測器。胎外式的就是方便，在國內可以用在自己車子上，自己安裝速度快，到國外就直接帶出國，胎內式的就無法辦到。 
正確的安裝方式是先將原本的氣嘴蓋移除，之後先套入六角螺母轉到氣嘴比較深的地方，接著將偵測器鎖在最外面，鎖下去時會有瞬間漏氣的狀況，請趕快鎖到底就對了，偵測器鎖緊之後再將六角螺母往外轉，轉到將測器頂住。而我這次安裝因為輪框造型的關係，裡面的六角螺母沒有那麼好安裝，所以我只有直接安裝偵測器，坦白說直接鎖緊也很穩固啊！哈哈哈！以上是官方的安裝步驟，不過我覺得六角螺母應該是安裝在氣嘴根部位置，固定氣嘴根部不會晃動，雖然偵測器已經很輕巧了，但是多個螺母保護更加妥當。 
配對沒有想像中那麼麻煩，我事前將四個偵測器都安裝好，顯示器也安裝在車充上，車子發動後就會開始自己配對，很順利的四個偵測器就自動配對完成，說明書上雖然有寫配對步驟，不過似乎沒有那麼麻煩，還是說我太幸運了？ 
我自己的車子在購買時就有預先裝好車內型的胎壓偵測器，我已經很習慣查看胎壓，也會很注重胎壓的變化，甚至有自己所習慣的胎壓
除了顯示胎壓之外，還可以顯示輪胎的溫度，採用德國英飛凌方案，感應更加的穩定與準確，在正常運作狀態下，每六秒檢查一次胎壓與胎溫，每兩分鐘發送數據給接收器；異常狀況偵測到胎溫或胎壓異常時，會即時發送兩次數據，接收器也會發出警報；對於漏氣的狀態也會有偵測，六分鐘以內漏氣大於 0.3 Bar 時，接收器也會發出警報，算是非常主動式的胎壓檢測。心得總結，行車安全我覺得首重開車時的精神與專注力，二來就是車子本身的狀態，只要車子有定期保養，遇到機械故障的頻率應該也不高，唯一要顧慮就是最直接的胎壓問題，只要胎壓在正常範圍值之內的話，我想安全上就沒有疑慮，可以很放心的開車行駛，若萬一運氣不好被釘子刺破輪胎，也可以很即時的被發現，就能趕快去補胎或是替換，這樣的狀況我自己就遇過兩次，真的是好險有胎壓偵測器時時刻刻在提醒我，這真的不能少啊！！！大家也要為自己的行車安全考考量唷^^。官方網站資訊：http://tw.papagoinc.com/Products/TireSensor/Details.aspx?pid=72