花蓮193縣道發現新石器遺址 拓寬工程暫停、文化局加速考古｜20241218 公視中晝新聞

為了銜接蘇花安工程完工後的車輛通行，花蓮縣正進行193縣道的拓寬工程；然而施工單位今年11月在加灣遺址附近，意外發現陶片、石器等史前文物，並已依據《文化資產保存法》規定，通報花蓮縣文化局後立即停工，目前工程已停擺超過三週。

花蓮193縣道北端拓寬案，最早在1999年通過環評但未開發，前縣長傅崐萁任內重新推動，由於要砍伐大片保安林地引發抗爭，經過9次環差會議，最後修正路線避開保安林後通過，在交通部公路總局預算支持下，縣府今舉行動土典禮，預計2025年完工。 縣府建設處指出，193北端工程內容為新闢20米寬道路，改善長度為6公里，配有雙向二車道各3.5公尺，雙向機慢車道各2.5公尺、景觀綠帶及草溝雙向各2公尺，還有靠海側的自行車道4公尺，大部分路線為避開保安林地的西側新闢路線，0到2公里部份新闢出入口，南移約450公尺與三棧路做

花蓮縣政府計畫拓寬193縣道，從新城到七星潭路段，雖然名為拓寬，實際上超過七成是新闢道路，興建必要性在地方引起爭議。

花蓮縣193縣之所以道拓寬，之前縣府強調為因應蘇花改工程完工後將出現大量車潮，因此必須將通過七星潭海景區域道路界標向外延伸但遊客憂心完工後休憩美景不再，尤其當地保安林地資源恐遭破壞，不僅居民意見分歧，且花蓮多個公民團體高度關注下，縣道193拓寬案因而聲名大噪。 花蓮縣政府前後內共歷經八次環境差異分析報告審查，最具爭議的是，開發單位縣府在遲遲無法提出合理的證明拓寬必要性，且環差報告書內容錯誤百出的情況下，導致屢次補件再審。 「先射箭再畫靶」，為求開路羅織荒唐理由。 今天9度提出的報告書中，竟然首次出現「拓寬

爭議不斷的花蓮縣193縣道拓寬案，去年12月環評案遭退回後，半年不到，花蓮縣政府捲土重來，今天再度召開審查會議。

過去一年，花蓮縣政府高舉紓緩車流量、帶動地方發展等大旗，屢次召開環境評估差異審查會議，亟欲拓寬花蓮縣道193公路。 然而193北段因多處涉及保安林地，加上車流量並沒有迫切拓寬需求，引發環評委員質疑。 最後縣府採取 棄北保南策略，今年7月中，率先通過南段吉安鄉內南濱到光華路段開發，並做出北段暫緩開發的決議。 沒想到，不到5個月，花蓮縣政府捲土重來，重新針對193北段提出迴避保安林地的道路拓寬規劃。 193北段環境差異審查會議將於12月26日（周一）下午舉行。 但環保局長饒忠月前在縣議會備詢時已公開發表「環差

縣道193號規劃進行拓寬計畫，北端部分（三棧- 七星潭）引來環境保育等公共政策的爭議 [2]。 拓寬計畫在開發單位將拓寬路段縮短成「南濱到光華」情況下，2016年環差審查過關，但被批評草率 [3]。 10月，經過九度闖關，三棧－七星潭路段環差會議審查通過，引起環保及公民團體抗議。 [4] 10月，北端部分（三棧－七星潭）路段在 花蓮縣政府 不斷修正重新送審後， 行政院東部聯合服務中心 邀集 交通部公路總局 、花蓮縣政府建設處雙方實地會勘 [5]。 新入口南移約450公尺與三棧路（花5線鄉道）做交叉路口 [