刺激250評價

整體評價: 良好 用料不錯,前上下三角台的設計,有大車等級,前15吋,後14吋=TMAX的輪圈尺寸(胎較貴)穩定性高,油耗卻很省29~30KM/L市區高速其實都不錯,起步加速溫溫的, ...

而搭載強勁四行程水冷引擎的Xciting有四種排氣量250一直到500，以雙浪花碟盤配以可調整雙避震系統，使Xciting在優雅的外表之下，也保留著熱血的好動份子。

稱作手套箱，卻放不下一雙防摔手套(我想應該也不會有人想去折自己的寶貝手套啦...) 油耗目前僅加過一次油(目前里程3XXkm)，竟然有29.25km/l，以後應該會更好(?)

1. 好好的整理一下傳動, 不拆開的話, 是真的無法看出裡頭的狀況 · 2. 改裝的話, 可以著重在中速加速的感受 · 3. 尾速真的不重要啦.

相較之下，Majesty 250 的坐墊、身體就低了不少，坐起來比較舒適；把手的部份拉的比較長，也比較斜，就算Heresy 整個人往後坐，也可以很輕鬆的抓到。 · 不過，有的 ...

目前雖然還不確定，但從光陽大陸常州官網來看，Xciting ST 250採前後13吋輪框、246.3c.c.水冷單缸引擎，具有最大馬力17.2匹／2.4公斤米扭力、座高770mm，並配備 ...

故事就從一輛刺激250開始.......... [心得] 一輛Xciting 250 '08年版的開箱日記...(待續) http://forum.jorsindo.com/thread-2438864-1-1.html.

優點嘛…騎起來很舒服很順暢，操控也不錯 穩定度也很好，長途的話油耗表現不差！畢 竟車子重量 缺點嘛…就是很大台而且重量也夠（從刺激4 00退下來所以無 ...

起步要看油門灌的大不大，不夠大就比一般125還要憨力！ 250級距的大羊起步會被CVT跟皮帶吃掉很多動力， 所以表速大概要40以後，才可以很明顯的感受到大排氣量 ...

1.輪胎價差很大 · 2.車殼貴(倒車過) · 3.油耗短程約25長程30 · 4.燒碗公 · 5.發電線圈故障更換以上是我現在發生過的問題你選擇是中古車那考慮的事情比我多小 ...