有關北宜公路區間測速 (第8頁)

說到北宜的區間 限速是40km/h 寬限值用正常測速的寬限值為9km/h 也就是49km/h 加上車輛儀表本身的誤差值大約1成 也就是約54km/h 意思是你要全段都騎超過錶速54km/h以上 包含所有的彎道都不能低於此速度 才會超過規範被開罰 但事實上 如果你北宜區間路段 直線騎錶 ...

西濱陸續建置「區間測速」快完成了......沒地方舒適暢快跑了老是邊騎邊看車速錶，真不舒服......以前高速公路開車沒裝測速雷達，眼睛時不時一直看錶速，後來裝了，開的舒服又順暢！

【資料來源：經濟部標準檢驗局】 為何雷達/雷射/線圈測速寬容值10km/h，區間測速寬容值卻為20km/h？ 超速固然危險，當然也不是鼓勵各位小市民超速 重點在於『區間測速的設備根本沒有檢驗法規，根本沒有準確度可言，竟可直接拿來執法！ 』

區間測速速限40很違反駕車經驗，訂這種制度的人或許覺得反正有速限的寬容值所以用彎道安全速度當成全段速限是沒問題的，這其實是有大問題的，雖然有寬容值，但就是會有人一定會無視寬容值而全程開在速限內，而且是錶速，加上這種低限速路段 ...

凌晨在國道三號南下接近國道八號之前,定速在時速表120 Km/h內 (行車紀錄器GPS顯示114Km/h),經過公務停車格時候,被未開警示燈國道警車 (全暗)架三腳架測速,確認有閃光 (大概三次),請問國道規定車速上限寬容值不是10公里嗎? 是不是規定有改了呢? 感謝

(恕刪) 台灣山區哪有類似美國的設定？ 北宜、106速限40是全段都40不是只有測速桿的地方設限，這就是讓人反彈的地方，再加上個區間測速就造成要出區間前先停路邊抽根菸再走的荒謬現象。 所以我才覺得問題不在於區間測速不好，而是速限設定太不切實際。

區間測速其實就是搞到正常用路人而已。 拿北宜舉例，我就六日高承載一定得走，然後就會看到一堆改的花花綠綠的大小車在區間終點前的路邊抽菸聊天。 對於我們來說那條路只是回家的過程，但對去飆的人來說那條路就是目的地。

桃園市府交大執法組組長連國豐指出，桃園市台61線快速道路區間測速照相設施，今年8月份裝置完成後進入測試期，這套平均速率自動偵測照相系統，於10月3日完成驗收，目前已進入密集宣導與公告期程，市府警察局與交通部公路總局第一區養護工程處合作，在 ...