小米造车的启示

2023年7月3日 — 小米汽车作为小米车联网的重要一环，如果依然延续小米软件、硬件、互联网的商业模式，那么势必会在硬件上让利消费者，客观上导致品牌溢价不高。这对 ...

2021年11月2日 — 未来，小米基于. 端-管-云协同布局，结合智能座舱、车联网及云上地图，以及小米已布局的. 车后服务等多领域企业，打通小米研发-生产-销售及车后服务全渠道 ...

2020年4月23日 — 小米把它叫做AIoT，人工智能与物联网的结合，并在2019 年将其提至与手机同等地位，即「手机+AIoT」双引擎战略。雷军将5G+AI+IoT 的时代称为「超级互联网」 ...

4月17日，懂车帝获悉，车联网企业上海博泰（Pateo）已获得小米集团的B轮战略投资，融资金额和具体股比尚未透露。博泰将与小米在软件、硬件、语音多场景交互等方面进行 ...

據中國報告大廳發布的2014-2020年中國車聯網行業深度調研及發展趨勢分析報告顯示，車聯網的產業規模2018年預計將達到400億，目前全球車聯網的滲透率在10%左右， ...

小米電動汽車進度受到各界關注，小米董事長、人大代表雷軍在北京團全體會上表示，小米造車在眾多領導高度關心和高度支持下，進度超預期.....(詳見全文)

《天眼查》資料顯示，小米科技申請的2個「小米車聯網」商標註冊成功，國際分類為通訊服務、金融物管。此外，運輸工具、科學儀器等「小米車聯網」商標申請進度也已顯示 ...

2023年11月13日 — 分析称，小米自研智能驾驶、车联网、智能互联、电池芯片、电机、大压铸等技术实力很强，具有用户高忠诚度（复购超50%）、生态链、流量、渠道等优势，预计 ...

據東吳證券的不完全統計，自2014年10月開始，小米集團與雷軍設立的順為資本，便對導航地圖、雷射雷達、智能座艙硬體、自動駕駛、三電系統、車聯網等汽車領域展開投資，並 ...