三義隧道

寶寶溫為了「舊山線鐵道自行車C路線」，又來了一趟三義，從龍騰站出發，穿越高33公尺的魚藤坪鐵橋，遠眺龍騰斷橋北段，接著穿越3~6號七彩光影隧道，其中6號隧道有海洋光雕投影，步行其中可以慢慢地欣賞，最後抵達內社川鐵橋，鯉魚潭水庫後池堰的美景 ...

這次安排在苗栗三義 樹也villa 住一晚，立刻上網訂了苗栗 舊山線鐵道自行車 的票，終於圓夢可以騎車在舊山線，穿越七彩隧道、魚藤坪鐵橋，遠望龍騰斷橋，目前有三條路線，最推薦A路線，從勝興車站出發，穿過魚藤坪鐵橋，還能下車去逛龍騰斷橋，C路線也 ...

以動態文化保存的方式，讓遊客能以低碳、環保、健康的方式體驗舊山線之美。 連續隧道群為三號、四號、五號、六號四座隧道構成的短隧道群。 由於該段為直線，而且隧道接連設置，因此能夠在一端同時看到多個隧道。 此段隧道為1935年大地震後改建的水泥 ...

位於山線的三義隧道是臺灣第三長的山岳隧道，連同兩端引道長達7728公尺，僅次於北迴線的新觀音隧道與南迴線的中央隧道，更是山線之冠，民國87（1998）年在山線雙軌化工程中啟用。 三義至泰安車站相隔10.9公里，是山線中兩站點最長距離。

苗栗山線旅遊，一定不能錯過全台第一條「舊山線鐵道自行車」，沿途最大看點莫過於，見證過兩次重大地震的「龍騰斷橋」遺跡，遺世獨立於山谷之間。 騎上魚藤坪鐵橋的空中步道，居高臨下飽覽翠綠山林，穿越鯉魚潭七彩隧道，浪漫而夢幻。

三義隧道位於臺灣鐵路管理局臺中線三義車站（苗栗縣三義鄉）與泰安車站（臺中市里區）之間，為臺中線最長的隧道，也是目前臺鐵第三長隧道，僅次於北迴線的新觀音隧道和南迴線的中央隧道，全長7,728公尺。

此隧道為「山線鐵路 竹南 至 豐原 間改線與 雙軌 工程」中，為了改善后里至三義間的15 公里 單線區間及陡坡而新建的隧道，北口位於三義站南側，南口鄰接 鯉魚潭拱橋。 隧道按照台鐵電氣化標準的淨空興建，可容許列車以時速130公里行駛。 隧道之三義端局部為明挖覆蓋隧道，另為避免整體路線因爬升與降坡差異過大，隧道其它路段潛入地下，以山嶽隧道形式穿出 苗栗丘陵。