[案例教育] 車身穩定控制及循跡防滑系統的重要性

巡跡防滑系統（Traction Control System, TCS）是一種用於提升車輛在濕滑或低抓地力路面上的行駛穩定性的技術。 這個系統的主要功能是防止車輪打滑，特別是在加速時，透過監控車輪的轉速並調整引擎輸出或施加煞車來實現。

循跡防滑系統TRC (Traction Control System)，便是防止驅動輪打滑的控制系統，透過感應器偵測驅動輪轉速，在轉速過高時介入控制煞車系統，並改變引擎的點火時間、供油量以降低引擎輸出，使車輪不再打滑，車子得以回復平穩的狀態。

英國SuperBike 雜誌在今年初的報導中有提到關於滑差率與車速及油門開度的關係，並製作了表格。 滑差率主要與油門開度成正比，油門開度為30%時會有12%的滑差率，到了油門全開時則會有16%。 相對於速度來說，則沒有顯著的變化，但趨勢是速度越快，滑差越少。

循跡防滑系統TRC (Traction Control System)，便是防止驅動輪打滑的控制系統。 透過感應器偵測驅動輪轉速，在轉速過高時介入控制煞車系統，並改變引擎的點火時間、供油量以降低引擎輸出，使車輪不再打滑，車子得以回復平穩的狀態。

本篇文章將完整解析循跡防滑的功能原理、亮燈狀況、開關位置與使用時機，幫你一次搞懂這個看不見卻關鍵的行車保護機制。

循跡防滑 (TCS) 系統可在車輛起步加速、突然加速，以及行駛在有不同路面摩擦係數的道路上時作動。 若系統偵測到驅動輪打滑時，即會自動控制煞車，並降低動力的輸出，改善車輛的輪胎打滑與減少輪胎的磨耗。

透過系統控制，有效抑制車輛於濕滑路面起步或加速時，可能發生的輪胎打滑。 ★ TOYOTA各車種安全配備資訊，請見官網：https://reurl.cc/L18RE9