帆船原理

在古代，船的主要動力來源，就是風；順風的時候，我們都知道帆船能夠快速前進，那麼當風向是側風或者逆風時，帆船如何前進呢？

了解白努利施予船的力之後,我們需要在風帆和風之間建立理想的關係,使風不但加速流動,還可以沿著帆的凸起面流動,船帆和風之間關係的一部分稱作迎角。

見圖5,作者設計一款「帆船受側風前行的模擬教具」以便演示說明上述帆船在海中行駛的原理。 其中帆在車上可以調整角度,車輪與地面的摩擦力即足以克服帆之升力在側方的分量。 實驗時,只要用風扇造成側風,風帆車即可前行。 此教具簡稱陸上風帆車。

帆船轉向分為順風轉向和頂風轉向，順風轉向是因為船首順著風向偏轉而使帆船改變其航向，頂風轉向是因為船首對著風向偏轉並使帆船轉變其航向。

帆船原理研究帆船借助风力航行的基本规律，主要涉及顺风、横风、逆风三种航行状态。 现代帆船航行动力源自伯努利效应，即气流通过弧形帆面时流速差异产生压强差形成升力。

很久以前，人類就已經發現可以利用風的力量推動船舶在水上前進，於是發明了帆船（ Sail Boat ）作為海上交通工具。 由於科技的進步，現在已被速度快、載重量大的動力引擎所取代。 於是，風力航行的帆船逐漸由載客及載貨的用途，轉變為比賽及遊樂的用途。