我是復興航空機師罷工“集體請辭“的談判代表，應該有資格談談 ...

20年。 國內航空史上首次的「罷飛」發生在1998年8月，復興航空當時針對機師片面減薪，但因機師並無工會可以罷工，67名機師只能以集體辭職表達抗議。 其中， 55名機師後來復職、12名確定離職，12名離職機師最後和復興航空纏訟7年後，才獲法院判定「資方片面減薪，勞工可不經預告終止契約」，依法拿到資遣費。

復興航空曾於2014年起成立經營低成本航空子公司威航，但在2016年10月1日停止威航營運並併回復興航空，復興航空本身則轉型為複合式航空。 2016年11月21日，復興航空無 ...

桃園市空服員工會於去年6月24日協助華航空服員罷工，和華航公司簽署七項協議，在高工時、低薪資的勞動環境中，獲得許多社會支持與聲援，連蔡總統都說：「空服員若不是 ...

1998年9月3日 — 勞委會說復興航空六十七名機師的罷工是不合法的；機師們則聲稱，公司片面減薪，事前未溝通，尊嚴何在。對於復興航空董事長林嘉政而言，機師們不能共體時艱 ...

2017年11月20日 — 2016年11月22日，復興航空無預警停止所有航線營運，繼2014年旗下子公司威航停止營運後，復興航空也走入歷史。 ... 華航空服員罷工，這一次他們脫下了口罩.

2017年1月6日 — 2016年底復興航空無預警解散，引爆大量解雇1700多名員工，也讓這一千多個家庭，生活頓時失去依靠！目前，數度勞資協商都以破局收場，而失業的興航勞工 ...

1998年臺灣復興航空六十五位飛行員集體請辭，是臺灣航空業第一起爭議事件；該事件因缺乏工會組織之帶領，勞工在勞資談判中居於劣勢。勞工雖在歷經七年的行政與司法處理程序 ...

由 葉銀華 著作 · 2017 — 復興航空日前無預警宣布解散，為業界投下震撼彈，其實從公司營運觀察早可嗅出營運不佳之端倪。本文從復航近年現金流量、公司治理及相關媒體報導，分析復興航空最終選擇 ...