新臺中火車站
台中都會區鐵路高架北起豐原站北側1.9公里,南迄大慶站南邊1.4公里,全長21.7公里,除現有5座車站改建為高架車站,並增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站。其中大慶及松竹站,與台中捷運綠線共站轉乘,結合軌道運輸路網,讓百年鐵路展現全新風貌。,...
新臺中火車站「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」歷經多年爭取、規劃及興建,在中央地方通力配合下,台鐵列車改駛高架橋上,高架車站同步啟用。
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新臺中火車站-臺中觀光旅遊網 Taichung Tourism
台中都會區鐵路高架北起豐原站北側1.9公里,南迄大慶站南邊1.4公里,全長21.7公里,除現有5座車站改建為高架車站,並增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站。 其中大慶及松竹站,與台中捷運綠線共站轉乘,結合軌道運輸路網,讓百年鐵路展現全新風貌。
臺中車站
臺中火車站為 臺灣鐵路 四個 特等站 之一,是中台灣的玄關口,轉乘運輸十分發達。 由於 中山高速公路 的開闢,加上臺中市 中心商業區 西移、舊市區沒落,致使鐵路運輸受到公路客運競爭;在 高鐵臺中站 啟用後再次受到影響,但其地點便利及客運業者聚集的優勢,仍是身為 中臺灣 最主要交通樞紐。 臺中火車站為地下一層、地上三層的 高架車站 [4],車站結構採自然式通風和照明,因此不需配備空調,落成初期因結構未考量問題導致下雨造成位於二樓的站內、月台地面出現積水狀況 [5][6][7]。 車站設有計程車、公車轉運站和
【台中】新臺中火車站
為維持台鐵正常營運,工程分二階段完成,第一階段為將平面鐵路切換至高架營運及啟用現有改建高架的5座車站;第二階段則需待高架啟用後,接續辦理舊鐵路設施拆除、各車站第二期工程、橋下簡易綠美化及拆填17處平交道、18處地下道及3座陸橋。