胎壓偵測器是標配嗎？解密法規、種類與車廠的真實配置

交通部指出，根據修正的「車輛安全檢基準第六十八項」規定，新出廠的小客車及小貨車，都必須配備「胎壓偵測輔助系統」，只要任一個輪胎工作壓力降低百分之二十，就會亮燈警告駕駛，如果車輛沒有裝設就不得領牌。

因應這種國際潮流，台灣交通部已於2014年11月1日，實施出廠新車標配胎壓偵測器政策，而在2016年7月1日開始，所有新古車輛都必須強制安裝胎壓偵測器，方可領牌上路。

當我們談論胎壓偵測系統 (TPMS) 時，許多人會直覺地認為它應該像手機一樣，是理所當然的標準配備。 那麼，胎壓偵測器真的是標配嗎？ 答案是：是的，在台灣，法律強制規定新車必須配備。 然而，法律只規定了「有」，卻沒規定要用哪一種「有」。

第一類屬於規範整車安全性的各國法規，包含胎壓監測系統搭載在車輛上進行最終整體功能與安全性驗證標準 (表1)，分成系統警示 (項次1)與失效試驗 (項次2~4)兩種階段，前者須將失壓之輪胎訊息及時警告駕駛者，而後者須將系統各種失效或錯誤訊息提供給駕駛 ...

於是美國政府要求汽車製造商加速發展「胎壓偵測輔助系統」(Tire Pressure Monitoring System, 以下簡稱TPMS),以減少因輪胎異常造成事故發生的比率,這也促成了美國國家公路交通安全管理局(NHTSA )在2005年制定「聯邦機動車輛安全標準- 胎壓偵測輔助系統」草案(TPMS FMVSS No.138),制定了 TPMS 的檢測方法,並規範TPMS大致分為四階段導入時程。 緊接著歐盟也積極加入立法,並於2012 年11 月1日發布法規規範所有新的乘用車M1 車型皆必須配備TPM

2.1 胎壓偵測系統(Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)):指安裝於車輛上可在車輛行駛時估算輪胎胎壓值或胎壓隨時間之變化情況,並能將相關資訊傳輸予使用者之系統。

近來天氣炎熱車輛輪胎爆胎造成之車禍頻傳，為避免輪胎爆胎影響用路人行車安全，交通部已強制規定，自105年7月1日起小型汽車新車出廠時均需安裝胎壓偵測器，對於已經掛牌使用的舊車並無強制規定須安裝，該等車主可放心，但仍可加裝胎壓偵測器以提高行車安全。 台東監理站站長周志昌表示，胎壓偵測器係針對輪胎的胎壓進行監控，當胎壓有持續性異常時以聲音、震動或燈光等方式提醒車主注意及早因應處理，以防止意外發生。 但對於車輛行駛期間遭受瞬間外力撞擊或異物穿刺所造成爆胎情形，胎壓偵測器並無法預先偵測警示。 但不論是哪種型式胎壓偵