遲不許可換跑道復興澎湖空難起訴空軍航管人員

2015年2月10日 — 此事件為中華民國（臺灣）民航史上首次飛機墜毀於河川的意外。 這是復興航空繼澎湖空難發生後七個月之內，又再一次發生，這不禁要問，這家航空公司 ...

2015年12月9日，飛安會公佈7月23日造成48人死亡的復興航空澎湖空難的調查報告，不過該調查報告把48條人命的責任，全推給已經無法發聲的駕駛個人缺乏警覺性，這公平嗎?

綜觀以往的空難事故原因眾多，天候不佳或恐怖攻擊，其情有可原，而人為因素疏忽維修而罔顧人命，像華航這次沒有妥善處理機尾損傷的問題，造成這次重大空難，實在是不可原諒 ...

2014年8月6日 — 當天澎湖機場雷雨當空（Thunder Storm Over Head）對飛行員就像一顆不定時炸彈，因飛行員不知道雷雨會扔出什麼「炸彈」，低空風切？還是讓飛機步向死亡的 ...

2022年7月21日 — 復興航空GE─222班機在澎湖馬公機場準備降落時，雷雨交加、風勢過大讓機身偏離跑道，誤失進場時機，於是申請重飛。不料，重飛後仍偏離航道，飛行高度不足 ...

2014年12月26日 — 台灣政府的飛航安全委員會公布了今年七月發生在澎湖的復興航空空難初步報告，顯示飛機走錯方向偏離跑道。

2018年5月22日 — 2015年2月4日，發生了一起震驚全台的復興航空墜毀基隆河事故，造成43人死亡、15人受輕重傷的慘劇。由於事件是復航歷經澎湖空難半年餘又再次發生， ...

2016年4月15日 — 中央社報導，2014年7月的復興澎湖空難事件，澎湖地檢署14日偵結，其中正副駕駛有業務過失責任，但已罹難，予以不起訴，檢方另依業務過失罪嫌，起訴 ...