Speedone R30初體驗。台南高鐵

之前就曾經發表過【第十二台小徑車。Speed One R30。心動】來分享喜愛的小徑車
但是我並沒有入手唷！並逕這還是一台高貴的小徑車，先感謝車廠願意出借這台試乘車
讓我有機會體驗到這台高級的小徑車，853鋼管、Sram Force、BB30～非常優質！

拿到車當晚我馬上在台北夜騎體驗一下，順便調整一下龍頭與坐墊的設定
但是還是與我標準的設定稍微有些差距，感覺車子比較小，車把也比較窄
我覺得49的車架尺寸對我來說還是小了一號，所以這陣子試騎到底能讓我發揮到多少呢？
光是抽車就感覺不是很穩了～不過要等更多的連續山路才見真章

這台車我只借六個禮拜的時間，加上我隔周就南北跑～能騎車的時間更少
於是我打算這六周就待著車子南北跑啦～這次回台南就把車子也帶回來了！
不過一直還沒時間跑長途的行程，某天下午看天氣還可以就決定出門晃晃，出發台南高鐵站
除了仔細體驗車子的性能外，也順便拍拍寫真照啦～～至少曾經擁有XD

大概量了一下這台車的車重為八公斤，龍頭和握把已經為碳纖了
能輕量化的空間大概就剩下座管、座墊和輪組，當然還是有很多小零件也有空間啦！
這台車輕量化之後應該也是有七公斤的本錢，重量輕爽度就高啦～
至少現在這台車的狀態已經比我的【PERFORMER Eclipse Rival】少了半公斤

這台車主要體驗的幾個重點，我就分別來說明一下～
首先是體驗雷諾853鋼管，以鋼管等級來說也幾乎快頂天了，在上去就只有953而已
光是鋼管等級就比我的Eclipse高上兩倍吧！體驗起來有甚麼差別嗎？
老實說感觸並不是太多，因為畢竟比較對象的輪組與輪胎都不同，很難感覺出鋼管上實際的差異
實際騎乘起來我覺得很順很舒適，不過沒有安裝碼表我也不知道時速