瑞雙公路。不厭亭。PERFORMER Eclipse新車寫真^^
等待車友們到動物園後就往石碇出發，今天沒有打算騎快，但是大家都覺得我騎很快？空車含踏板的PERFORMER Eclipse之前量大概8.5公斤，但是今天為了拍照加上了蛋蛋包和相機，出門前整台車大概有11公斤之多，跟沒裝備的F20-T3差不多重量。但是今天我是真的慢慢騎，因為之前很多次都覺得小腿負擔太大會抽筋，今天就抱著慢慢騎的心態，但是新車的確加分不少，速度還不算慢就是了！上圖是在石碇三岔路口的一隻小野貓，喵喵叫著和大家要東西吃！
新車加持之下，我第一次感覺這條路線跑起來很輕鬆，自己騎起來節奏也很不賴！PERFORMER Eclipse和之前的TKM803比起來感受還差真是多，現在騎PERFORMER Eclipse和騎F20-T3都有辦法維持高迴轉速很順的騎，TKM803的鋁合金車架騎起來感覺都是比較硬拉轉速，我不知道是不是鋼管車架的差別？
最近很多地方桐花都開囉！這幾天要找機會去桐花多的地方拍拍照，今天雙菁公路這一段其實沿路都有少許的桐花，不過落在地上的就一些些而已，真的要拍滿地的桐花就要等到大雨過後，一定是掉滿地拍起來應該很水才是。
騎沒多久就順利的來到菁桐了！但是這個點不知道是不是來太多次了，只有我進來拍照啊！我也一定要拍啊～今天帶單眼還增加了車重就是要幫新愛車好好拍個寫真，嘿嘿！希望以後可以有個家族一起出來騎車唷～一群同樣的鋼管小徑車騎在路上很拉風吧！
菁桐車站的人潮還是很多，每次來到這邊都是滿滿的遊客！
這是公平的，買一台愛車（F20-T3 and TKM803）在這裡都有拍這麼一張照片！當然新歡也不可少！當然我覺得新歡最正了^^
菁桐之後我就開始遊說要跑瑞雙公路的人，因為距離比較短回家可以比較早，不然就得跑到福隆時間會拖比較久，但是最後真的有比較快到家嗎？是有啦～不過我想頂多快一個小時吧！因為瑞雙公路一直在爬升，沒有想像中那麼的輕鬆！
這台車還頗滿意，給個十分^^。到十分之後要右轉下滑雙溪，雙溪過後的瑞雙公路大家都沒有跑過，反正看著指標往瑞芳就是了！今天也算給自己一個新的路線，看來北部的山路有機會慢慢的一條條征服囉！當然我不是很愛爬坡，但是若能有新的體驗我都很願意嘗試，騎到終點有個好風景是最棒的享受，今天的瑞雙公路就是如此！
在雙溪補給過後我們就進入了瑞雙公路囉！爬兩三公里左右就會到侯牡公路與瑞雙公路的交叉點，在這裡可以俯瞰整個牡丹市區，這個市區的名字還真是美麗，住在這種地方感覺應該很悠閒很純樸吧！我自己感覺啦！右轉瑞雙公路繼續往瑞芳爬去，左轉就是侯牡公路可以到侯桐，下次有新目標囉^^
這是之前拍TKM803最喜愛的角度，因為老實說我覺得TKM803的其他角度拍起照來不是那麼好看，但是為了車子要好看的代價是很高的，又要有性能又要有外觀都是小朋友堆積出來的啊！
PERFORMER Eclipse的側面就是整個好看，整個鑽石車架雖然不是那麼的鑽石，不過就是鋼管車的型啊！小徑鋼管就是非常的好看啊！能找到心目中理想的車心裡真的很滿足！我相信這台車真的可以陪我很久很久了！
再騎沒有多久就可以遠遠看到今天的終點囉！不厭亭就是就是圖片中間的那個點，依照片的位置來看似乎還有一段路要爬唷！不過回家看紀錄的軌跡圖其實發現已經非常近了，只是環繞在山中騎車時不會知道到底還要翻過幾個山頭啊！
越爬越高囉！看來離終點的確不會太遠了，登高望遠的感覺真的很不錯，今天雖然說沒有一片藍天，但是拍照的視野還算不錯，騎車不就是為了欣賞好的風景嗎？
拍好風景之外車車也是要拍寫真的啦！欣賞寫真圖的同時我再來說說騎乘感受，今天帶蛋蛋包和相機讓我的車重了兩公斤多，但是我騎起來沒有什麼吃力的感覺，瑞雙公路一路上來其實都是小陡坡，同行的車友感覺都吃不太消了，但是我覺得我騎得很順，25T的飛輪已經很足以應付這段山路，rival的10速飛輪最多可以退到28T，在加上車子本來就不重，我想應該都可以應付北部的一些山路。
這台車的加速比TKM803直接，若以平路來說就是一檔一檔進得很順，然後速度也就隨著慢慢的上去，和之前F20-T3的感覺很像，對我來說就是好騎的車。TKM803不是說不好，只是檔位一進還要再多出一分力才能再拉出應該有的速度，也就是說進檔時大腿還要再多用力一次，這和PERFORMER Eclipse相比的確是差了一些，我也不知道是否是鋼管與鋁合金的差異。
再來說說抽車的感受，感覺就是給他紮實！其實我一直都是覺得龍頭立管的長度會影想車子的穩定度，抽車的穩定度當然也會影響，雖然說功學社校長老是說F20-T3也是可以抽車，抽是可以抽啦～但是穩定度就不是那麼的好，TKM803因為上管比較低，因此龍頭立管還是有一些些的長度，抽車不能說差，但是只能說PERFORMER Eclipse更勝一籌。
話題回到今天的景點，來到瑞雙公路我就是為了這個景！有類似武嶺走在陵線的那種感覺，拍照起來感覺海拔好像也很高，但是實際上應該也才500多公尺吧！上上禮拜跑過九份過後，回家後我就在注意這條路線，當我看到這等的美景後，我就暗自下定決心一定要來跑一趟，就算再硬也要體會這美景就是了！
往左邊一些瞭望過去，可以看到剛剛經過的牡丹市區，再遠一些是哪裡我就不太知道了，是雙溪那一帶嗎？剛剛就是從那裡出發的嗎？更遠好像可以看到海！
往右邊看過去就可以看到五分山氣象站，只是縮圖後不太明顯，其實走106就可以直接就可以到瑞芳了，我們硬是多跑了一段走102，山與山中間的應該就是侯桐，下次要來試試看侯牡公路，應該就不會像瑞雙公路要爬升那麼多！
往後方看去應該就是瑞芳了，雙溪到不厭亭大概9公里，不過爬坡之前我都和車友說總長15公里，害大家壓力都很大！哈！後來到頂之後我才我發現我計算錯了，整段瑞雙公路到九份是15公里，但是其實到不厭亭9公里而已啦！所以我們在不厭亭要到九份大概要滑行6公里，以滑行的順暢度來看，若從九份爬上來應該也不輕鬆才是。
新駒帶我新爭服了一條山路，除了有新視野之外，也體驗新車的騎乘感受，今天的滿足百分百。
不厭亭，在上面看四周的景色都非常優，據說是再怎麼看都不會厭倦，因此稱作不厭亭！
今日車友合照，相信對你們來說都是小菜一碟啦！真的沒有那麼硬啦！
來到那麼好風景的地方，我也來現身一下啦^^，以後若在路上遇到騎PERFORMER Eclipse的我可以換我打聲招呼唷！
離開之前再來拍一張吧！之後就往九份前去，沿路風都還頗大的，下坡時逆風就還好，因為速度可以變慢比較安全，但是若遇到亂吹的風就危險了，今天就是有點亂吹的風，下坡時提高警覺！九份過後的下坡又急路又小條，然後又很很多的公車和重機，算是我頗不喜歡的下坡路段！
到瑞芳車站時也下午一點半多了，該是用餐的時候囉！先吃了那邊的招牌龍鳳腿，一隻才10元而已，而且也不難吃！
大家都用餐之後就慢慢的騎車回家囉！但是慢慢騎也只騎到八堵而已，因為八堵是最後的集合點，最後就跟著勇腳小n以快不起來的飛奔速度慢慢騎回台北，今天的行程也告一段落囉！今日軌跡圖今日騎乘時間 5:15:05騎程距離 117.64 公里
平均時速 22.40 公里
最快時速 55.94 公里
平均迴轉速 68
最高心跳 190
消耗卡路里 5594
