這次到日本中部旅遊，走訪
【昇龍道】行程開車是最方便的，因為有些景點開車才能到達
因此若是要在日本中部自由行的話，租車是比較棒的選擇唷！
在中部機場可以看到「租車」的中文指標，然後向著TOYOTA過去就是了
或者就沿路找著
這個指標，要找到租車的地方並不難啦！
租車前準備
租車的網址：
http://www.toyota.co.jp/rent/基本上若有打算去日本租車旅遊，可以先到這個網站看看，也可以提早預約
不然到現場沒有車的話不是很尷尬？還是不要那麼冒險比較好，你說是吧！
網頁有日文與英文兩種語言，若是對於這兩種語言都不熟悉，就請語言能力較好的朋友幫忙看看
在網頁上就可以看到有哪些車款可以選擇，也不是都是TOYOTA的車，他排休旅車也有
價位上也都標示的很清楚，我們這次是租HV2的方案，每天價錢為9000日圓
若是四人同行的五天四日遊，一個人就是負擔一天的價錢，其實沒有太多
日本租車需要什麼？
在日本要開車不是用國際駕照，而是用駕照的「日文譯本」
日文譯本在台灣的監理站申請就可以，帶著駕照去監理站100元搞定，幾分鐘的事情而已
在辦租車時就需要出示駕照與譯本
然後他會跟我們確認租車的事項，車種、租幾天之類的！
反正聽不懂日文就點頭就是了，不要被多收錢就好
之後會跟我們說要怎麼繞出機場，這個也要特別留意一下
因為回來的時候也是得要自己開回來，千萬不要找不到路啊～
最後就是簽名畫押！搞定！
有兒童安全座椅嗎？
若是想要帶小朋友出門，我覺得自助旅行或許還是比較好
若是跟團旅遊的話，多多少少還是會怕小朋友吵到其他團員，因此租車也是不錯的選擇
在這裡也有提供兒童安全座椅可以使用，這樣也比較能安心
高速公路指南與ETC的使用
在日本開車其實沒有很難，我覺得不認識路才是最擔心的事情
基本上我實際體驗過後可以和大家說不用太害怕，因為車上都有導航啦！
而現場也有中文的高速公路駕駛指南，看到中文應該會安心不少
有高速公路的路線圖，基本上沒有太複雜，總之拿一份在身上備而不用
在台灣的ETC是跟著車子，而在日本的ETC是跟著人的
在台灣的ETC採用預繳制，在日本的ETC是先使用後付款
租車公司會提供ETC，這也是通行高速公路必備的！
日本的高速公路ETC費用頗高的，是可以考慮他們的包套方案
價錢是不便宜沒有錯，但是在指定區域內可以無限的通行日本的收費站並不是每一站的價錢都一樣，收費站有些會在出口
因此我覺得也很難跟大家估計到底要多少過路費
但我建議使用這樣的吃到飽方案，在旅遊時也不用每次收費就被金額嚇到XD
（導航會通知每個收費站的費用唷！）
出發前請檢查車輛
在將車子開出去之前，也請大家要先看看車子的狀態，確認車子外觀是完好的
這點在台灣也是一樣，避免還車時有糾紛，最好還是多拍幾張車子的外觀與內裝
在日本租車我是建議選擇油電車，因為油價很貴！省油才是王道！
若是沒有開過油電車，上車之前也請多研究一下，服務人員會有基本的介紹
在車上也有使用手冊可以看，在車上不用鑰匙了，踩住剎車按下Start就發動了
出發囉！出發囉！基本上一開始還是不敢開，所以由別人先駕駛
因為我們這次人比較多，所以還有一台小巴可以搭乘，車子就大家輪流開
我只能和大家說上路前不要緊張，記得靠左行駛就是了！
導航系統＆右駕經驗分享
導航系統應該是NAVI的，有中文可以使用，未來會有繁體的，不用太擔心
而導航的語音全部都是中文，因此在開車時螢幕不看也沒關係
我覺的導航系統很準確，顯示也很清楚，在這方便大家可以放心
在地點的尋找上很方便，我們這次全部都是以
「電話號碼」的方式來輸入，一個日文字都沒輸入
用電話號碼的方式真的很不錯，輸入之後就知道地點，這對自助旅遊的人來說方便許多
因此，若已經決定好要租車旅遊，
請在台灣就先準備好目的地的電話號碼！
第一段路程之後日本中部開始下起狂風暴雨，所以一度由陪同的日本人來開車
對他們來說也比較熟悉他們的高速公路，而且名古屋附近車子很多
我也先坐在前座好好感受一下，順便研究一下導航系統
狂風暴雨當中，就這樣的狀態一直到晚上都是，難得來旅遊啊T_T
我之前是沒有用過NAVI的導航，不知道顯示上是否都差不多？
基本上我在開車時也都沒有去設定，只有一直注意目的地還有多遠
語音的提示很清楚，當有要轉彎之類的都會提前提醒，所以要張大耳朵聽
就怕一群人在車上聊天聊得太大聲太開心～
油電車就是省油，儀表板上會顯示油耗，每公升19公里的數據已經算是很棒了！
一旁的儀表可以觀察用油用電的狀況，當成駕駛油電車的體驗
我們這次是大家輪流開車，這才是比較令人緊張的地方，因為大家對右駕都不熟悉
我覺得安全第一，不熟悉沒有關係，大家就放鬆心情慢慢適應
會有一些不自覺偏車道左邊，要不斷提顯自己往右邊靠一點
雨刷與方向燈式和台灣相反，打錯總是難免的！
我是一直有提醒自己，但是突發狀況還是會打錯，反正就大家笑一笑而已^^
我加加減減大概也有開了170-190公里吧！對於右駕我覺得自己適應得很好
幾個人輪流開車之後，同行的日本人也覺得我開得最好，哈哈哈！（這也沒啥好臭屁的）
而且我開得不慢，比較注意的就只有煞車而已，這台車煞車非常敏感
我第一次踩煞車時大家都往前衝了XD～真是不好意思咧
日本高速公路的速限都標示80公里，下雨過後還會改成70公里，這是慢速公路吧！
基本上速限可以當成參考，測速照相機沒有很多，有測速照相會提醒（上圖藍色的）
還是提醒大家安全第一，不要衝過頭了！我大概都開在100-120之間，OK的啦～而在高速公路上速度越慢的就是行駛外側，內側基本上就是超車用，這和台灣相同
不過他們超車之後就會回到外側，並不像台灣很多人還是在內側繼續開
在日本也沒有所謂大卡車只能在外側的規定，所以大卡車也是會切到內側超車唷！
TOYOTA Prius α（alpha）
開什麼車雖然不是重點，但是這台Prius alpha台灣還沒有上市，所以特別分享一下好了
之前試駕過
【Prius c】之後，我對Prius系列就頗有好感的，未來買車也在考慮之內
但是我也有考慮CAMRY Hybrid系列，等級更高了一些，尤其是在隔音方面，不過似乎省油沒有Prius佳
這台車也是五門系列的，後車廂的空間也不小（忘記打開來拍了）
寬度與深度上我估計可以直放四個大的行李箱，兩個兩個併排的話
前座與後座我都有坐到，後面兩個人都還算是舒適，三個人應該也不會太擠
不過我也不建議五個人來租這台車，行李一定放不下，而且還有隨身行李
四個人租這台車的話應該是差不多的，大家都可以舒舒服服的
Prius α台灣應該不少人在期待吧！在台灣上市的型號應該會是Prius V
可以犧牲掉後車廂的位置變成七人座的轎車！好像也很不錯！
Prius α的駕駛感覺還不差，不過起步速度真是有點慢，油電車應該都是這樣？
當然也是可以大力踩，就怕突然衝出去得太猛，我在山路超車時，大腳踩催油算非常有力
在高速公路上幾乎也是無感的就開到120了，車身的穩定性很不錯，也不覺得吵
我高速公路、山路、山間小路、市區都有體驗到，個人是很喜歡啦！
自助加油
這幾天開下來總共應該有超過六百公里的路程，以這台車來說還不用加油
租車開出去時油箱就是滿的，不過還車時也要是滿的唷！所以最好在回機場的附近加油
租車公司會要這段租車期間
加油的收據，也請大家務必要保留好
最後加油的地點也不要離機場太遠，不然也是會再酌收油錢
日本的加油站有人工加油的，也有自助加油的，我們選擇體驗自助加油
這樣比較不會有溝通上的語言障礙^^
自助加油透過觸控面板來操作，可以選擇現金或是信用卡，現金要先收唷！
然後在面板上選取要加油的種類，我這台車是要加regular，在租借車子時他也會特別提醒
加油可以指定要加滿、指定金額或是指定公升數
上圖中間有一個黑色的大圓點，在加油之前也請去觸摸一下
這有消除靜電的作用，避免在加油時發生什麼危險
regular是紅色的油槍！
自助加油真是特殊的體驗，我在台灣還沒有自己打開油箱蓋過，更別說拿油槍了
加油就一直壓著就是了，加滿了就會跳起來
加完油之後就會列印出收據，而在這裡不會找零錢唷～有另外的找零錢機器
這張就是收據啦！要記得要保留，還車時也需要這一張加油的證明
也請記得在還車前先去加滿油，遵守一下別人的規矩吧～
雖然說不加滿也是可以還車，只是收取的費用搞不好會貴很多
加了25.55公升，花了3858元日幣，換算成台幣每公升要57元！
這金額有夠嚇人吧！或許對日本的國民所得來說是平衡的，但是對台灣人來說是非常貴
所以我會要大家租油電車，至少真的比較省油，平均每公升開18公里以上不是問題
接著我們到一旁的找零機器，把條碼面對掃描器辨識，這裡才有提供找錢服務
找零完之後就大功告成！在日本自助加油真的不難，要來租車也要先學會唷！
還車
再次提醒還車之前要加滿油，還車之後會有人員陪同檢查車身狀態，並收取加油的收據
再來就是收取ETC的費用，若是有使用吃到飽的話就不用囉～但是也可以列印收據紀念
在一旁有一台ETC的讀卡機，可以列印ETC的使用歷程，也就是收費的依據
我們列出了非常多的內容，總金額超過一萬日圓，不過沒有去細算，因為我們是採用吃到飽方案
這台機器後方還有航班顯示，提醒大家航班狀態，租車旅遊要自己抓好時間，這點就得自己注意
接著再辦一些小手續之後就完成還車了，非常easy的啦！以上就是這次租車、駕車的歷程與心得，提供大家參考！希望對大家有幫助！
在日本中部旅遊真的很適合開車，也建議大家三到四人同行，彼此互相輪流
至少要兩個人會開車，不然只有一個人會開車的話，那個人也太辛苦了=.=最後在分享一下超速的問題，據了解當收到罰單時我們早就還車了，人也跑走了
所以應該對超速罰單式可以不用理會，不過還是得提醒大家不要太超過XD
http://www.toyota.co.jp/rent/
