我平常開車不用導航，但是出遠門就一定要用導航，不得不說導航是非常方便的工具，再也不用自己翻地圖，也可以對里程與時間有比較好的掌握度，對我來說測速照...
業界首創FHD1080P聲控導航/Android平板/6G全玻璃鏡頭，清晰錄像保平安/140度超廣角鏡頭，左右車道都兼顧/7段EV值自由調整，1080P高畫質/內建重力感 ...
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年關將近，相信大家有有準備好過年要出去玩吧！當然車上的導航絕對不能少，除了可以把你帶到目的地之外，也可以隨時查看周邊有哪些景點、美食、加油站等等的生活資訊，雖然說現在智慧型手機也很方便，不過透過導航也很方便，更何況 GoPad 7 本來也就是一台 Android 平板，只要能夠連上網路，當成平板用也沒有問題，買行車紀錄器等於買一台平板，不可多得啊！
PAPAGO 的導航功能其實頗不賴的，該有的都有，我原本是導航王的用戶，在使用一陣子 PAPAGO 之後也逐漸習慣，盒裝上的圖片都還是舊版本的畫面，更新版本之後畫面更加好看，所以購機之後記得要先更新。基本的功能包含有超高解析大螢幕，讓導航畫面更佳清楚，高架平面道路切換，路口擬真及立體高架道路識別，以及汽車、重型機車、機車、單車、行人的多重導航模式。
平板連上網路之後可以使用國道千里眼的功能，可以即時查看各地的交通路況，這在出遊時其實頗重要的，可以避免不必要的大塞車。測速照相機的功能當然不能少，一張罰單三千元己跳啊！
平板的規格如上圖，基本上不算是一台很強大的平板，不過若是上上網查詢資訊是很 OK 的。看看影片也沒有問題，但是重點還是在導航！至少這規格用在導航上不會有 LAG 的問題發生，這是很重要的。
搭載最新的 S1 引擎圖資
開箱的內容物有 PAPAGO! GoPad 7 主機、充電器、車充、傳輸線、車用吸盤、平板底座與使用說明書。
背面為霧黑質感，摸起來有一點橡膠的感覺，PAPAGO 的 LOGO 為銀色還有拉金屬髮絲紋，質感真的不錯。
主要操控按鈕集中在機身右側，由上到下方別是電源鍵、耳機插孔、MicroUSB 連接埠與音量鍵，還有記憶卡的插槽。
平板的專用底座，與車用吸盤組合可以吸附在車窗或是中控台上。
平板上下一共有三個卡榫，與平板結合之後相當的穩固，至少我一路開車沒有掉下來過。
平板底座還有一個小小的支撐架可以使用，當真正當成平板使用時，看看電影也方便多囉！七吋螢幕看電影非常足夠的。
與 iPhone 6 Plus 的大小比一比，我要從手機導航改成用導航專用機了！這樣也能避免在導航時不斷有訊息跳出來，這真的很煩啊～
開機畫面顯示 PAPAGO！
一個不折不扣的 Andorid 系統。
開機後並非直接進入導航畫面，而是 Andorid 平板的畫面，相信用過手機、平板的朋友們應該都很熟悉。
有 Play 商城ㄟ！大家要安裝其他 APP 當然也可以，這就是平板咩！當然導航機最重要的就是導航 APP 啊！PAPAGO 導航已經內建在系統當中，打開之後記得先去更新一下，新舊版的 APP 介面還差了不少，我原本都截好圖片準備介紹了，後來才發現有得更新，截圖的畫面又得重來一次，原本一開始還抱怨測速的提示太小，更新後就沒這問題了，所以提醒大家要記得先更新。
操作介面使用相當的清楚，在操作上我想不會有太大的難度，更結合了 GOLiFE 的社群功能，可以建立自己的景點，或是知道朋友的行車動態等等。
白天有白天的地圖模式。
夜晚的地圖配色會自動改變，這功能真的很重要，避免在夜間開車導航畫面太過閃亮，暗色系在晚上看起來的確比較舒適。導航 PAPAGO! Taiwan 正式版
PAPAGO 的導航內容基本上是與大家從 Google Play 所下載的 APP 是相同的，那麼購買專用的導航平板有什麼優勢呢？第一，我覺得導航平板的價格並不是太高，專用的導航機可以省去用自己手機的麻煩，也可以節省手機的空間，因為圖資的容量還頗大的。第二，聲控功能是需要另外購買的，在 GoPad 7 室內建在其中，不用額外購買安裝。第三，GoPad 7 的螢幕就是大啊！對於老人家來說比較不吃力，坦白說我也才三字頭而已，我都覺得需要看七吋的大螢幕了！
主要的功能選單有搜尋地址、搜尋景點、回家、回公司、歷史紀錄、周邊景點、路徑規劃、景點書、座標輸入、電話查詢、國道千里眼、圖資更新、行車紀錄列表與離開。
下方的選單有路況分享、我的 GOLiFE、設定與聲控。聲控功能在手機安裝 APP 使用的話，要多花 88 元的費用，不過坦白說是否要聲控功能得看個人習慣，因為我自己覺得手動輸入快速又準確，聲控反而會有語音辨識的困擾。不過聲控的優勢就是在於在行駛中設定導航，因為駕駛不太可能邊開車邊操作，尤其在公速公路上操作是相當危險的，若是突然要改變路徑的話，聲控功能就非常的重要，才會了解到聲控功能的重要性。
與手機版 APP 不同的點還有行車紀錄的功能，雖然說所搭配的相機真的不怎麼樣，不過也是可以開起來使用，可以當成第二個行車紀錄，千萬不要當成主要的，車牌辨識度辨識起來有難度。
△ 內建非常聰明的智慧快拼輸入法，有點類似 Google 注音輸入法，主要輸入注音符號的第一個字母就可以了。使用智慧快拼輸入法真的超級超級的方便，而且是搜尋整個圖資的範圍，不用另外去選哪一個地區，輸入地址或是關鍵字都非常的實用與方便，不得不推啊！
△ 當然也是可以用基本的注音，我一開始都是傻傻地用注音，後來都採用智慧快拼輸入法。
△ 像是中山路、中正路這種比較普遍的道路名稱，會建議先選擇是在哪一個縣市，這樣就不用再一堆搜尋列表中再尋找一次。
△ 不管你是使用快拼輸入或是注音的方式，主要前方有輸入一個單字之後，就會自動列出可能的比對，若是比較特殊的路名很快就可以找到，這點在輸入上算是頗聰明、頗方便的。
△ 設定目的地之後就就可以開始導航啦！
△ 也可以直接瀏覽地圖，點擊地圖上的位置直接開始導航，對於系統上找不到的地址會比較方便，其實很多鄉鎮的路都很難找，可以先在家裡自己先用 Google 地圖找到位置，再使用導航中的地圖比對位置來設定。
△ 當一群朋友一起開車出去玩的時候，大家一起使用 PAPAGO 導航就可以分享彼此的路況，也可以知道朋友的行進狀況，這功能感覺頗不賴的，好想約一群朋友一起出去，實際體驗這項功能看看。
△ 啟用 GOLiFE MOVE 功能的使用說明，會蒐集使用者的位置與行車資訊當成研究用途等等，朋友間的互動與資訊會需要網路連線。
△ 車友就像一個廣大的路況社群，可以標記在路上各種遇到的狀況，自己在行車時也能當成參考。互動分享的感覺不錯，不過我覺得開車就好好開吧！不然這部分交給副座操作也是可以的。
△ 周邊景點的功能很實在，對大家來說找加油站、便利商店都是常常會發生的狀態，搜尋的範圍是兩公里，若是在深山的話可能就不太實用了，是希望能夠設定搜尋的範圍距離。
△ 新版的界面好看很多，我覺得看起來更加舒適。不過 GoPad 7 的螢幕是亮面的，一開始我真的無法接受，會覺得一直看到反光很礙眼，在調整時得自己避掉些反光，其實用久了也就習慣了。
△ 設定導航之後可以預先查看要行走的路徑，也能對距離有比較高的掌握度。
△ 預設的顯示畫面為 3D 顯示。
△ 也可以自切換成 2D 的顯示畫面，我自己是習慣看 3D 了！
△ 若到目的地的途中會經過高速公路，在設定目的地之後，也會提醒你需要多少的國道計程通行費。
△ 國道計程通行費的計算方式。
△ GoPad 7 在系統選單列是經過調整的，譬如說已經把大聲與小聲加在選單列上面，甚至在設定內還可以開啟快速截圖功能，還會多一個快速截圖的小按鈕。導航畫面中右下角有一個方便的快速設定，可以結束導航、PAPAGO 靜音、切換成 2D 地圖、路徑規劃、開啟行車紀錄器與查看 GPS 狀態。
△ 點選畫面右側的汽車按鈕，可以回報當下的路況，包含有塞車、車禍、注意、警察、純聊天、餐廳、地圖回報與照相。
△ 畫面左側會預先告知接下來的行走路線與剩餘距離，對七吋的螢幕來說算是很醒目，也不會有看錯的狀況發生。在行進中也會列出當下路段的時速限制，在畫面中以紅色圈圈顯示，看起來是相當醒目。
△ 當有測速照相機時，會有一塊大大的紅色跳出來，並且沿路倒數測速照相機的距離還有多遠，這功能在跑高速公路時非常用。
△ 導航的準確性用到現在我覺得都還準確，沒有遇過什麼大狀況。不過也請大家偶爾要定時更新圖資，才不會有意外啊～千萬不要開到深山上新聞啦！
△ 遇到交流道時會顯示 3D 影像，這對我來說也是頗加分的功能之一，因為之前使用 iPhone 5 來導航時，常常因為螢幕過小而看錯路，現在搭配這大螢幕之後還沒有走錯過。
△ 螢幕的畫面除了可以顯示地圖之外，也可以顯示當下的行車紀錄影像，這種感覺頗不一樣的。
△ 設定功能一覽
△ 導航模式可以分為汽車、重型機車、機車、自行車與行人，這種設計能符合更多不同的使用族群。
△ 設定功能一覽
△ 設定功能一覽
△ 能設定自己車子的樣式，預設是白色轎車，要換車跑也沒問題。
△ 內建行車紀錄器的功能。
△ 設定功能一覽
△ 這是國道千里眼的功能，能查看各地高速公路的路況，或許在出門旅遊時就能避開人潮與尖峰時段。
△ 實際來看看路況，颱風天時也可以查看颳風下雨的狀況。
△ 車友們分享的即時路況，這時候會希望熱心的網友可以多一點，有豐富的路況資訊開起車來也比較有趣，不然開高速公路真的很無聊。
△ 查看路況資訊的詳細內容，就會有許多人的互動與討論。