久違單車出遊又來囉！近一個月還真是忙碌，轉眼間又一個月沒有騎車了，這次要去哪裡騎車呢？這次前往虎尾鐵橋來走走，這地方我先前來過，不過當時整修都是封...
ReachR20台南182縣道半日消脂路線，來回關廟、龍崎、內門到旗山吃吃喝喝,...REACHR20單車遊虎尾鐵橋、埤子彩繪村、新港奉天宮、北港朝天宮、苦苓綠色隧道.
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從台南單日單車來回雲林實在不可能，現在沒有那麼好的體力，家裡有小朋友也不可能騎到一整天，所以一早搭上火車前往雲林斗六，直接上了最後一節可以放單車的車廂，不過大多自強號、莒光號都不是兩鐵列車，所以還是得乖乖地放在車袋裡，Reach R20 本來就是可以摺疊的，攜帶上還算是方便，不過經歷了幾次火車、飛機的折疊運輸後，現在車體已經傷痕累累，我好想哭啊~~~ 
斗六車站到囉！又來到了一個未曾來過的地方，坦白說我還頗滿意自己所規劃的行程，可以走訪一些沒有去過的縣市鄉鎮，雖然不是深度的旅遊，但是可以透過單車慢慢騎來看看不同景色，有一種小旅行的感覺。 
最近還在久必大配了新的眼鏡，一樣是全視線眼鏡，出門騎車不用換墨鏡，這點真的很方便啦！不過我卻忘記帶防曬了..... 
這次的行程總算是比較輕鬆了，我打算從斗六騎到嘉義，再從嘉義搭兩鐵列車回台南，所以到斗六之後就把攜車袋直接寄回台南，非常難得身上沒有揹相機，騎起來真的輕快許多，真的很久沒有如此輕鬆啦！ 
這次沒有規劃太詳細的路線，就是照著 Google 地圖來走，所以沿路花了不少時間在確認路線，而我這次也都挑選縣道、鄉道來走，沿路都是稻田的景色，騎車起來其實頗舒服的，至少視野是開闊的！ 
稻穗的美景其實還不錯^^，若沿路都要拍拍拍的話，可能到天黑都還回不了家。 
當然免不了合照一下，加上藍天的美景總是得稍微留念。 
十多公里路程就從斗六到達虎尾鐵橋了，平日的虎尾鐵橋觀光客不多，可以讓我盡情拍照頗不賴的。 
很難想像以前是糖廠小火車的鐵軌橋，這樣的鐵橋能被保留真的是挺棒的。 
誇張的 360 全景，這樣拍起來非常的有氣勢。 
雖然說已經邁入 11 月，不過南部的太陽還是很可怕的，很想把整張臉都遮起來。 
虎尾糖廠鐵橋至今已經接近百年，最早期的用途就是來運輸蔗糖，早期居民也是在橋上通行，不過會發生墜溪的意外，不然就是在鐵橋上被火車追趕，所以後來才在一旁建立人行的木板橋，解決了兩岸居民的交通問題。近期這裡觀光發展的也很不錯，絕對是不能錯過的觀光景點。 
在這裡拍照花了不少時間，畢竟這是出來騎車的重要景點，雖然很偷懶的坐火車就抵達了^^，以前的我大概就是從台南直接騎過來，雖然距離不到一百公里，不過現在要我五六點就起床騎車太難了，而且太早起床會把小朋友吵醒，有小朋友的生活真的都不一樣了！ 
鐵橋很美！藍天很滿！心情很滿足！ 
原本要打算先過橋去看看的，不過想說等下還是要過橋，打算先回頭看看，因為重要的虎尾糖廠冰品還沒去啊～吃冰當然不能少啊！ 
台糖到底有多少糖廠冰品呢？我目前查了大概有 15 間左右，我去過的好像不到 5 間 =.=，怎麼有那麼多糖廠冰品啊？虎尾這間我是二次到訪，第一次到訪已經是 2011 年的事情，轉眼就四年啦！我的旅遊足跡踏進了雲林虎尾～糖廠吃冰、大腸包小腸與鐵橋 
來糖廠冰品當然是要來吃冰啦！不過最近實在又發福了，而且剛開始騎車十多公里，總不能吃太多冰吧！於是點了杯漂浮咖啡，除了提振精神之外，也能享受到吃冰的感覺。 
吃完冰品繼續上路，從糖廠那邊接回台一線的路線比較好走，不過基於探險的想法，所以打算走一些比較小的產業道路，看看會不會有什麼特別的發現。 
牆上是木板和鐵板混和的道路，騎車起來還頗顛簸的，我真的差一點就要翻車了，讓我嚇了一大跳，如果一出發就翻車的話，我可能會摸摸鼻子就坐車回家了吧！哈哈哈！ 
虎尾鐵橋於 2012 年的蘇拉颱風造成的河水暴漲而沖毀了，花費了 1800 萬元才修復。說也奇怪，我是 2011 年來的啊，那時候也是封閉的，難道那時候只是純粹不開放嗎？ 
過了虎尾鐵橋後的景色，藍天綠地超美的，若有個涼亭的話可能就會再待久一點^^，其實趕路優先啦！第一個行程而已就花費太多太多時間了。 
離開虎尾鐵橋之後，就開始了迷航之旅，雖然說看著地圖好像很簡單，但是幾度都走錯路～哈哈哈！我只能說有手機其實也是頗方便的，來到陌生的地方騎車，Google 地圖真的是很棒的工具。 
沿途經過的老房子小小書店，第一次經過時很想停下來拍照，感覺很好看，不過懶得停下腳步，後來走錯路又繞回來了一圈，可能是天註定要我停下腳步拍照吧！想從 Google 地圖回去找找這間店的名字，可惜只有以前老房子的畫面，當時沒有記下店名還頗可惜的。 
鄉間小路慢慢騎，只要不要有野狗追出來我都很放心^^。 
沿路又是美麗的景色，偶爾出來騎車一下也是頗不錯的，雖然我身邊的人都覺得這樣出來騎車很累XD，都覺得我再虐待自己，但是我只要拍到好看的照片我就很滿足。 
RICOH THETA 有二代啦！！！畫質更好～不過還買不下手啊～～～ 
最近騎車的路線規劃都比較特別，都是自己亂畫路線，再從路線周邊尋找有沒有什麼好玩的、好吃的等等。 
轉眼間怎麼會看到巧虎了呢？這不是應該是家裡小朋友看的東西嗎？老爸自己偷偷跑來看巧虎嗎？在 157 縣道途中會經過埤子彩繪村，是個很特別的小地方。 
現在很多地方都流行彩繪牆、彩繪村之類的，默默的有更多的觀光景點，也會促進小小鄉鎮的觀光。 
埤子彩繪村的彩繪坦白說不是太漂亮，但是也有一種特殊的喜感，多種的卡通人物與漫畫，真不知道花了多少時間去創作？不過這裡的人能一起完成的感覺也頗棒的！ 
大雄與小叮噹！ 
連魯夫也有唷！！！不過沒有像台中的那面牆那樣誇張啦！ 
埤子彩繪村其實不大，很快的就可以走一圈，若是大家有經過的話，也可以進來走走。 
沿著 157 縣道一直走就會來到新港，聽到新港兩個字，就會自然的聯想到新港奉天宮，似乎是廟會活動中常常聽到的一個地方，不過一直都未曾來過，因為現在還沒有到進香團的年紀啦！本來就不會特別去跑廟宇等等，藉由單車造訪其實也不錯，來看看知名的新港奉天宮是什麼樣子。 
新港的一旁就是北港，北港也有個知名的北港朝天宮，當然也要來特地路過一下！北港朝天宮還頗妙的，因為就在路的中間，以北港朝天宮為中心旁邊就是個小圓環，還第一次遇到這麼特殊的廟宇。 
北港朝天宮屋簷上的各尊神像真是讓我看傻了眼，真的都很細緻，而且非常非常的栩栩如生，沒有帶上長鏡頭出門稍嫌可惜了。 
新港奉天宮和北港朝天宮的型態頗像的，就是前方有條長長的街，然後就是一堆吃的，在這裡不怕沒有東西吃，就怕太多吃不完啦！ 
到這裡之前就在 Facebook 和大家提問北港有什麼好吃的，大家一至推薦這裡的老受鴨肉飯，那當然不能錯過，午餐就在這裡解決囉！ 
鴨肉的份量不算不多，主要都是特調的醬汁去配飯的，口味上還不錯，搭配上各種鴨腸、鴨心的小菜，也算是小小美味的一頓。 
離開前再去吃了大家所推薦的北港圓仔湯，簡簡單單的傳統剉冰，綜合的也只要 25 元，現在真的不知道去哪裡吃這麼便宜的冰了！ 
離開北港之後，最後一個目的地就是苦苓綠色隧道，這地方我已經留意很久了，可能就覺得綠色隧道很漂亮，所以有機會就要來走走，之前去新營長勝營區綠色隧道，也是一個很想騎單車再前往的綠色隧道。 
前往苦苓綠色隧道的路途中也有經過一條類似綠色隧道的地方，在嘉 67 鄉道與 157 縣道的交界處，這裡雖然車不多，但是車速都很快，拍照得小心！ 
苦苓綠色隧道在 157 縣道旁，由北往南經過安灣橋之後往回走到橋下就到了，這裡種了兩排的苦楝樹，開花的時間大概是三四月，會開滿淡紫色的小花，明年有機會真的要來拍照看看，紫色隧道應該頗酷的！ 
沒有開花時這裡就是綠色隧道，不過樹葉沒有非常茂密，隧道的感覺雖然是有，但是還不夠，所以我覺得美感普普啦～拍照起來好像也很難特別的好看^^，最後規劃的景點稍嫌失落。 
綠色隧道的另一端會接到高鐵的底下，再過去就風鈴木花道，風鈴木開花時也是非常熱門的賞花景點唷！苦苓綠色隧道往風鈴木花道的方向一直走，最後就會接到 159 縣道，隨著 159 縣道一直走就會抵達嘉義市囉！ 
抵達嘉義市也就順利完成今天的單車旅程囉！我原本以為今天只會跑 50、60 公里，沒想到也跑了 73 公里，對一個月騎一兩次車的我來說還真是小累，可以感受到大腿小腿在抗議了^^，最後的真的是龜進嘉義的，最後查看運動手錶的紀錄，才發現回到嘉義市是沿路的緩上坡，難怪騎起來那麼無力啊！ 
從嘉義搭車回台南之街搭兩鐵列車，先到服務台去辦理手續，服務台會給準備一張單子要你去櫃檯買票，買票之後再回到服務台完成手續，最後會拿到兩張票，一張是半價的單車票，車子不用拆真的頗方便的，不過兩鐵列車都是區間車居多，若是長距離的話得花不少時間搭乘，和需要打包的自強號還是很難取捨啊！ 
搭乘兩鐵列車就直接走到最後一節車廂候車，這樣牽進來的感覺真爽，終於不用打包啦！感覺以後出門騎車更方便了，因為兩鐵列車幾乎隨時都有，不管北上南下都會方便許多。 
月台另一邊就是阿里山奮起湖的小火車，有超大聲的鳴笛聲，把所有人都嚇到了！到阿里山要兩個多小時，搭火車得非常有耐性，雖然說搭火車感覺頗不錯的，不過我想我要去阿里山還是開車好了^^。 
第一次搭上兩鐵列車，不得不說真的很方便，有專門置放單車的位子，將座位的一個椅子掀起來，前輪綁住、車身綁住就非常穩固，自己就坐在單車隔壁的位子，可以坐著休息玩手機，雖然說人多時多佔了一個座位有點尷尬，不過我可是有多買一張半票的^^。單車遊虎尾鐵橋、埤子彩繪村、新港奉天宮、北港朝天宮、苦苓綠色隧道的旅程告一段落囉！對路線有興趣的人可以參考：http://run.goyourlife.com/activity/view/392444
