Reach R20 全台最美自行車道，日月潭環湖真的是非常棒的單車路線
一個人騎車實在太無聊，所以這次找朋友一同前往，兩天一夜的行程也比較輕鬆，其實開車一天往返也沒不可以，只是不想那麼倉促。後車箱放了一台 Reach R20 和 New Birdy 還綽綽有餘，汽車 + 單車出遊實在是很方便！！！ 
到日月潭之後先到飯店進房，時間比預期還要慢了一點點，因為發現單車手套沒帶、頭巾沒帶、肚子還有一點餓餓的，等一切就緒要上路已經下午快要四點了，原本規劃第一日下午環一次日月潭，第二天一早再環一次日月潭，看來第一天應該是沒希望了！尤其這季節大概五點半後就會開始天黑，什麼車燈都沒有帶還是不要亂摸黑好了^^。日月潭自行車道從哪裡開始，其實超級好找的，就在水社碼頭停車場一旁進去而已。 
和運租車旁有一張大的地圖，我也在網路上搜尋日月潭自行車道的地圖，有些地圖感覺畫了大半圈都能用騎的，其實實際上並不是這樣子的，以水社為出發點的話，往南大概就是到月潭自行車道，人稱月牙灣的地方；往北邊走是混和人行步道可以到文武廟的年梯步道，人稱最美的自行車道路線其實只佔據了小小一段，也有人非常不認同這裡的路線很漂亮，那到底漂不漂亮呢？我覺得看每個人心情而定吧～或是來賞我拍的圖片吧！ 
剛出發時天氣稍冷，原本想說不用穿外套的我，還是先套上了外套，避免感冒隔天就不用騎了！以氣象預報來看，兩天的天氣都不用太期待，我已經做好最壞的打算，剛出發時還有些許的陽光，雖然說大概九成都是烏雲，但是還是出發去！ 
當天空還有透露出一點藍天的時候，就會覺得景色還不錯，能在湖邊這樣騎車的確是頗舒服的。 
這次兩台車都是太平洋單車很經典的款式，Reach R20 是我近來最常騎的車，中長途爬坡都很適合；New Birdy 感覺比較都會休閒款，不過的確也具備有上山下海的本事，以日月潭自行車路線來說，騎 Birdy 感覺更加輕鬆愜意。
從水社出發的話，沒多久就會抵達最美的自行車道路段，長長的木棧道只能牽行通過，不能在這裡直接騎車是有點可惜，應該會超舒服的吧～ 
一旁望去就是日月潭的美景，整個日月潭環湖一圈，這裡應該是最貼近湖面的一個點，坐在這裡看風景放空都很享受。 
大家都很守秩序的牽行通過 
關於 New Birdy 大家可以回顧之前的文章：帶著 NEW BIRDY 高雄單車行，火車、捷運、輕軌、渡輪、駁二藝術特區下午茶 
出門旅遊絕對不能少的當然是 360 度相機啊～可以快速的紀錄全景景色！ 
因為出發時間已經很晚了，不能打混繼續上路！水社往向山有完整的自行車道，真的很多人在這裡騎單車，是來到日月潭不能缺少的活動之一。 
向山遊客中心很漂亮，明天一早在給大家看有藍天的照片，自行車道繼續騎就是往頭社壩的方向下去，不過向山眺望平台也不太能錯過，因為也是一個非常棒的景色點。
從向山眺望台可以看到日月潭美景，天氣好的時候拍照應該很美，第二天一早忘記繞回來這裡了 XD。 
天氣不好的時候，只能看到小小的拉魯島。 
眺望台一旁還有一條自行車道，不過騎過去目前是死路，未來有機會繼續通下去嗎？？？沿著岸邊騎的景色當然是最好的。 
接著返回向山遊客中心，一旁的自行車道繼續往下騎下去，再過去就比較少人在騎車了，最熱門的路段應該還是在水社到向山之間。 
這裡的景色比較不一，感覺是比較荒涼一些，不過人少還是有人少的好，很輕鬆啊！ 
天色不佳霧濛濛的一片，看照片覺得好像不是太美，但是騎車時還是感覺很棒，還是可以感受到日月潭的美麗景色。 
騎到底就是月牙灣，我覺得這裡的景色還頗療癒的，有遇到一組人就是坐在這裡聊天打屁，真的頗舒服的！第一天的路線大概就到這裡就結束啦～有試著要繼續往下走，不過就遇到有階梯的路段，看看天色已暗就沒有繼續下去了，回程也開始快速的天黑，第一天下午算是簡單的探路行程吧^^。 
日月潭的夜晚印象中頗漂亮的，多年前晚上岸邊都有亮燈（日月潭的夜與晨。兩種時段兩種美麗），不過現在好像都沒有了，岸邊就是全黑的一片，沒了氣氛感覺比較恐怖，全黑的步道應該沒人敢去走吧^^。 
雖然夜間沒有以前那麼漂亮了，不過還是出來透透氣，因為晚上實在是太無聊啦！和朋友待在房裡也只能一直看電視，出來吃東西的選擇也不多，日月潭的晚上怎麼那麼無聊啊？ 
第一晚早早就睡覺，第二天早上我還要去再騎一圈，不過我朋友已經放棄啦～第一天也有騎了大概 14 公里，他也覺得很夠了，哈哈哈哈哈！可能只有真正愛騎單車才那麼熱血吧～不過最經典的路段朋友也的確已經騎完了，只是天色不夠好，他說等我的照片就好啦，這樣說來也沒錯！ 
氣象預報的天氣一直在變，第二天一大早並沒有透出陽光，六點多起床簡單吃個早餐，七點就上路出發囉！只要沒有下雨就好，反正絕對不能再次錯過日月潭環湖！ 
雖然沒有美麗的陽光，但是日月潭的景色依然很迷人，有著這樣的景色，騎車起來一點都不無聊，很享受是真的！ 
日月潭說大不大，環湖路線一圈也才 30 公里，等於每前進一小段距離，景色就會變，要以不同的角度來欣賞日月潭，環湖真的是最好的選擇。 
水社往北走的路線以步道為主，騎自行車應該也是可以，因為我是一大早就來騎車了，所以我也不知道這段路線是否熱門，因為我沒有遇到任何自行車啊～不過一早來散步的人很多，來拍照的人更多，日月潭的晨景應該讓大家都不想錯過。 
這段步道騎起來還算是輕鬆，不過因為是步道，路面並沒有像柏油路那麼好，若是要走環湖路線的話，騎馬路我想會更舒適，不過也得注意行車安全，因為馬路都是雙向單線道，自行車的空間其實沒有太多唷～ 
騎著騎著又換了一個角度，處處都有想不到的景色。 
沿著步道的終點會到日月潭的文武廟，然後要爬樓梯才可以上去，這樓梯也有通天梯之稱，簡單來說就是陡啊～扛著腳踏車上去實在是扛到腿軟，中間數度停下來休息，很怕一個重心不穩滾下去！通天梯建造於環潭公路之前，信眾必須經由水路搭船抵達文武廟，再由碼頭徒一步一步地往上爬，因此有通天梯的稱號。 
雖然說爬樓梯實在是很累，不過也意外地了解了這樓梯的歷史，也是頗有收穫的啦！ 
日月潭環湖路線大概就是三個高點，若是從水社出發的話，第一個遇到的高點就是文武廟，也因為我騎步道的關係，所以沒有感覺什麼爬坡，反而是走樓梯比較累一點，哈哈！ 
一早出門騎了一小段時間，天色依然是不太好，不管怎樣還是得繼續騎下去，我預計騎車加上拍照可能要花上四個小時的時間，還得趕著在飯店退房時間前抵達，還可以沖個澡舒服一下^^。 
文武廟還頗特別的，因為因為一文一武，主奉孔子和關羽，正門採牌樓式的建築，三個出口中間最高，其餘略低就像山一樣，有山門之稱號。廣場有兩座石雕巨獅，據說全台只有三隻，文武廟的是最大的！這裡也是觀光的重要景點，不過這次我沒有走進去啦^^。 
文武廟之後的路線還算是輕鬆，因為文武廟是一個高點，接下來的路線就是下坡與平路，所以一點也不費力，下坡滑的頗過癮的。 
沿途路邊也是有步道可以走，自行車應該也可以走，不過我就沒有再特別繞進去了，因為騎在馬路上速度快很多。 
騎大概不到 10 公里就會抵達日月潭纜車，這真的也是來日月潭不能錯過的地點，沒有搭上纜車來日月潭幹嘛呢？ 
接下來很快就會抵達水社碼頭的對岸伊達邵，這裡的熱鬧程度不輸給水社，印象中吃吃喝喝都在這裡啊！有條熱鬧的街道可以逛街吃東西，不過我早上八點多就抵達這裡了，一早什麼都還沒有啊！就只有景色！只有便利商店可以小小補給一下。 
來日月潭還有一個很重要的活動，就是搭船出遊，招攬搭船生意的人也很多。 
離開伊達邵之後進入備戰狀態，因為要準備開始爬坡啦！雖然說才短短四公里的坡，好像一眨眼就過了～ 
四公里的爬升路段一開始反而有點下坡，真正爬坡的距離比四公里更短一些，我原以為這段坡是日月潭環湖中最難的，其實並不是這裡唷！ 
轉眼間就已經看到玄奘寺的指標，代表爬坡已經到頂啦！！！ 
到玄奘寺之後運氣相當的不錯，因為雲終於散開啦～遠本就預計早上可能會有短暫的藍天，還真是剛好被我遇到了！！！而且還是抵達高點之後，登高望遠才有最美麗的景色。 
美美的景色配上檳榔樹是有糟糕了一點，雖然藍天和日月潭還是頗美的！ 
玄奘寺外面有一個平台可以爬樓梯上去，景色還不錯！若是要更美的景色，會建議大家往慈恩塔去走走，不過停車場上去要爬坡，要登塔也要走很多很多的樓梯，但是那裡才是最高點，日月潭景色盡收眼底，話說我沒有去啦～事後才搜尋到感覺有點遺憾。 
感謝我的 Reach R20 陪我征戰日月潭環湖路線，朋友的 New Birdy 就無緣前來啦～這真的好可惜啊！ 
美麗的景色真想就這樣一直欣賞下去，用相機捕捉瞬間的美麗吧！ 
休息片刻繼續出發吧！！！ 
逆光的玄奘寺，對面有一排可以吃吃喝喝的地方，太早來也是什麼都沒有得吃^^。 
玄奘寺過後非常的輕鬆，因為就是一直下坡一直下坡，大概有 10 公里的下坡，遇到很多人是從我的反方向騎車上來，應該會感覺比較累吧？ 
天氣慢慢的放晴，整個天空都是藍色的，但是心情一點都不 Blue 啦！ 
這裡是玄光碼頭一旁，也有很多人會在這裡停留，因為這裡有不該錯過的阿嬤古早味香菇茶葉蛋，不過我又錯過啦～這就是沒有事前做功課的遺憾，若是有人看這篇單車遊記的話，我先在這裡提醒一下。 
之後的景色算是山路，不過旁邊就是日月潭景色，這麼美好的路線還有哪裡有呢？ 
有了陽光的道路感覺更加美好，加上坡度也並不是太困難，深深覺得是條晨騎的好路線！ 
路線的美好就不多說啦～因為說來說去都差不多，自己來騎一趟就知道了！ 
還頗喜愛拍單車這個角度的，有一種努力往前的感覺，振奮人心！ 
騎著騎著景色變了！！！因為日月潭消失啦～反而來到了一個小鎮的感覺，看到這景色代表快要滑到底了！ 
台 21 甲的終點到了，20.5 公里大概就是從水社出發順時鐘繞一圈回到台 21 的距離，台 21 到水社之後可以繼續往埔里，台 21 甲就是環湖的路線。 
一回到台 21 之後就是爬坡路線啦！剛剛爽爽滑了 10 公里之遠，現在要努力的爬回日月潭，連續爬坡大概 3 公里，有好長一段都是 10 度以上的坡，我覺得環湖最困難的爬坡是在這裡！ 
一開始還笑得出來邊騎車邊拍照，要重返日月潭就是得努力地爬回去！其實也很想直接滑去水里吃肉圓，好懷念唷～ 
持續上坡的確是我的弱點啊～後來真的忍不住下馬牽車了！哈哈！以前這種坡應該都小意思吧，現在與八年前相比的話，體重大概胖了 10 公斤有了，對於爬坡來說負擔也不少，單車最佳的輕量化就是自己減重，這是不變的真理啊！ 
繞了一圈終於回到月潭自行車道了，進去之後應該是可以接回月牙灣那附近的自行車道，不過我就沒有再繞進去了^^，現在想想有點可惜。 
看到月潭自行車道的月亮，再往前就是隧道，過去之後就可以抵達向山遊客中心。 
出隧道之後感覺天更藍了，好天氣的日月潭我來也～
明天會有自行車的活動，所有活動廠商都提早一天來佈置會場囉！ 
向山遊客中心的建築非常的特別，以環抱日月潭為意象，由兩棟彎曲的建築物組成，西側為向山遊客中心、東側的則是日月潭國家風景區管理處。（來源 wiki）
同時為避免阻礙基地後半部眺望日月潭面的視線，兩棟建築屋頂由低到高配置，遊客可利用屋頂斜坡、或是大跨距的半開放空間眺望日月潭。建築內和四周以水景、草坪及清水混凝土構成簡單的造景。（來源 wiki）
遊客中心裡面不能牽行腳踏車，所以只好把腳踏車隨手一丟，然後自己往上面走去，走上去看看日月潭的景色，這是一定要的！ 
不過向山遊客中心上面的視野好像也沒非常好^^，等等會帶大家去尋覓更好的視野。 
之後接回去自行車道，這段第一天已經來騎過囉！不過昨天下午天色灰暗，現在遇到晴天真的是運氣太好了！ 
自行車的平台我覺得視野比較好^^，哈哈哈！因為比較靠近日月潭邊。 
前面這排樹的景色也太美了吧！等到天氣更冷的時候，會都變成紅色嗎？本文首圖就是這張圖搭配上新海誠風來製作的唷！ 
之前搜尋日月潭自行車道的時候，有搜尋到一篇我不推薦這裡的五個理由，我只能說天氣不同會影響心情的，我覺得就算是天氣不好，騎車本來就是放鬆的一件事情，沒有那麼嚴肅啦！ 
走到最前端的全景景色，還有人在一旁釣魚，這個位置也很適合野餐，我個人是最喜歡這裡，相比人潮很多的木棧道相比，這裡有更加悠閒的氣氛。 
而且這裡還有樹蔭可以乘涼唷！ 
美麗的自行車橋也是不可缺少的景色之一。 
早上近七點多出門，繞一圈回到這裡加慢慢拍照也十點快半了，剩下的時間就得趕快回程啦！ 
自行車道沿途還是有許多可以觀景的平台，景色也都超棒的！ 
回到最主要的自行車道，騎車的人也變得很多很多，來日月潭騎自行車似乎真的是一件很夯的事情，對於平常沒在騎車的人來說，自行車道距離也很適中，有在騎車的朋友來個環湖也剛剛好！ 
同樣的景色透過相機不同焦段來拍攝，又是一幅不同的美景。
接下來又回到人潮最多的木棧道旁，配上藍天的景色的確是更舒服，光是想像就覺得在這裡騎車很舒服，不過很可惜這段不能騎車，要騎車就上馬路吧！
這樣的好天氣時間其實不常，我估計大概接近中午就會不見了，果然我回到飯店沒多久藍天就消失了，真的很幸運能遇到藍天，尤其是在天氣預報都不看好的日子前來。 
日月潭的小地球模式拍照 
跋山涉水的好夥伴 Reach R20，輕鬆摺疊讓我可以征戰更多不同的路線。 
這段路當然要來騎一下，從馬路騎就沒有問題囉！！！ 
旅程慢慢靠近終點，不過昨天下午的陰天景色，白天又忍不住又補了一次^^。 
靠近水社這段自行車道是架在水面上的，也非常的有特色，真的騎在日月潭上。 
天上的雲又開始慢慢浮起來了～準備要和美麗的景色說掰掰啦～ 
回程之後馬上先把單車上車，東西整理整理回到飯店洗澡去，結束了我的日月潭環湖！滿足！！！ 
朋友就在飯店睡了整個早上，雖然我覺得很可惜，不過朋友覺得睡得很爽 XD，他也覺得前一天有騎到車就夠了，每個人的興趣不同咩^^。之後就一同前往日月潭纜車，因為朋友沒有坐過，想說若不去搭個纜車，來日月潭睡個覺似乎也太無聊！中午不到前往天上又都已經是雲了，好天氣不等人的啊！ 
纜車可以到九族文化村，不含九族門票的話一個人的費用是 300 元，好貴的纜車啊～貓空纜車實在是划算多了！ 
這是我第二次搭日月潭纜車，先前的文章可以參考：看部落格搭纜車。九族纜車+日月潭纜車 
纜繩拉超級長一條的，其實在中還是會有點怕怕的，吊那麼多台纜車不可怕嗎？ 
纜車一共翻過兩個山頭，到九族前的纜繩超級斜的，真不知道纜繩的極限到底在哪裡？ 
最後再來一張日月潭的景色吧～可以看到剛剛所騎過的環湖公路，之後就驅車回家囉！結果回程路線又剛好是我騎腳踏車的路線，所以一整天日月潭環湖兩次！ 
最後，回程在公速公路還被開罰單，這一趟旅程雖然頗滿意的，但是住宿加上罰單成本也太高了 XD，下次真的要慢慢開了！！！日月潭軌跡：http://run.goyourlife.com/activity/view/769639動態軌跡：
https://www.relive.cc/view/784838602
