區間測速讓開車族苦惱了！2020年1月份區間測速執法路段才剛上路，辛亥隧道才兩天就開出了1000張的罰單，國庫立刻進帳了240萬元；西濱兩天有超過1781件違規，...
2019/3/29·區間測速、測速照相差在哪？「區間測速」顧名思義，是偵測特定路段的平均速率是否超速，例如：按照限速，通過某隧道應該要花2分30秒，只要車輛行駛少於這個時間就代表超速，執法單位通常會預留彈性，不會少於1秒就開單。
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| 地區 | 路段 | 方向 | 速限 | 長度 |
| 台北大安 | 辛亥隧道 | 雙向 | 50 | 約 600 公尺 |
| 新北中和 | 台64線 25.2 → 28.2 K | 往東 | 70 | 約 3 公里 |
| 新北中和 | 台64線 28.4 → 26.8 K | 往西 | 70 | 約 1.6 公里 |
| 新北新店 | 環河路（中央路 ⇌ 白馬寺隧道） | 雙向 | 60 | 約 1.5 公里 |
| 桃園龜山 | 青山路二段 | 雙向 | 50 | 約 1.5 公里 |
| 桃園龜山 | 台一甲 萬壽路一段 | 往北 | 50 | 約 1.3 公里 |
| 桃園龜山 | 台一甲 萬壽路一段 | 往南 | 50 | 約 1.2 公里 |
| 桃園新屋 | 台61線 52.43 → 47.15 K | 往北 | 90 | 5.28 公里 |
| 桃園觀音 | 台61線 47.25 → 52.53 K | 往南 | 90 | 7.28 公里 |
| 台中沙鹿 | 向上路六段 → 沙鹿交流道 | 往北 | 50 | 約 800 公尺 |
| 台中沙鹿 | 沙鹿交流道 → 沙鹿 | 往北 | 50 | 約 800 公尺 |
| 台中梧棲 | 台61線 157.8 → 151.6 K | 往北 | 90 | 6.2 公里 |
| 台中清水 | 台61線 148 → 156.4 K | 往南 | 90 | 8.4 公里 |
| 雲林麥寮 | 台61線 218.25 → 22.6.25 K | 往南 | 90 | 8 公里 |
| 高雄內門 | 市182 28.6 ⇌ 33 K | 雙向 | 50 | 4.4 公里 |
| 台東達仁 | 台9茂 森永派出所 ⇌ 壽卡 | 雙向 | 40 | 5.9 公里 |
| 地區 | 路段 | 方向 | 速限 | 長度 |
| 苗栗通宵 | 台61線 122.3 → 130.3 K | 往南 | 90 | 8 公里 |
| 彰化鹿港 | 台61線 177 → 168 K | 往北 | 90 | 9 公里 |
| 宜蘭蘇澳 | 台9線 東澳隧道 | 雙向 | 60 | 3.3 公里 |
| 宜蘭蘇澳 | 台9線 觀音隧道 | 雙向 | 60 | 7.9 公里 |
| 宜蘭蘇澳 | 台9線 谷風隧道 | 雙向 | 60 | 4.7 公里 |
| 花蓮秀林 | 台9線 中仁隧道 | 雙向 | 60 | 4.7 公里 |
| 花蓮秀林 | 台9線 仁水隧道 | 雙向 | 50 | 2.9 公里 |
| 新北汐止 | 汐萬路三段 5 ⇌ 14 K | 雙向 | 40 | 約 9 公里 |
| 屏東獅子 | 台9線 草埔隧道 | 雙向 | 60 | 約 3 公里 |
| 地區 | 路段 | 方向 | 速限 | 長度 |
| 台北萬里 | 台2線 萬里隧道 | 雙向 | 50 | 約 1.1 公里 |
| 台北中山 | 自強隧道 | 雙向 | 50 | 約 900 公尺 |
| 高雄烏松 | 松藝路 仁武 ⇌ 烏松 | 雙向 | 50 | 1.3 公里 |
| 新北新店 | 台9線 北宜公路 19 ⇌ 23 K | 雙向 | 40 | 約 4 公里 |
| 苗栗通宵 | 台61線 122.6 → 115.6 K | 往北 | 90 | 7.04 公里 |
