前幾日不小心牽一台
BANNARD Tension-R回家之後，隔天上班也請了個假，趁天氣好的時候好好出去騎車一番，除了試試這台極度搶眼的班納德小徑車，我也試試看
Canon G11白天拍攝的能力如何。一早睡飽後才往動物園開始出發，今天的終點站為五分山氣象雷達站，在麥當勞慢慢的享用早餐，先補充今天需要的能量，車子停在麥當勞叔叔旁邊，好像車子就是麥當勞叔叔的一樣。（麥當勞叔叔：本來就是我的啊！）
往十分的路段已經相當的熟悉，似乎前幾天
160公里才跑過，只是一個人跑起來孤單了一些，速度好像也沒有那麼快，平日的106縣道根本沒有什麼車潮，甚至我在上坡的途中都沒有遇到任何一單車，快到菁桐後才一直有單車和我反方向通過，看來天氣好的日子還是會有一些愛單車的人啊！
今天的座騎是借來的班納德Tension-R，這台真是超級醒目的啊～車架+車把+坐墊+碳纖版輪貼紙都是黃色的，車主把他命名為【黃色香焦】，真是好一個香蕉啊！若是邊騎車能邊有香蕉吃更好了^^，因為今天這趟五分山之旅還頗需要啊！
在天氣好到不能的狀況下，邊騎邊拍照是一定要的，G11到底能不能承擔我平日騎車拍照任務？我想這次的行程是個試驗，不只要把借來的車騎的爽快，更要把借來的車拍個漂亮！（雖然說還是拍了不少風景^^）
平溪往十分是我很喜愛的一段公路，因為路面品質良好風景優美，往往到這裡我都會忍不停下來拍照，看到這種畫面總是心情非常好，不知道你會不會有感覺？
過了許久到達了十分車站，也就是我今天第一休息點，說休息也沒有真的休息什麼，我只是簡單買了一瓶舒跑補給，拍拍照就繼續上路了！若終點是五分山，到這裡的確需要補給一下，至少買條巧克力在身上，因為再下去就沒辦法補給囉！
很多人都對傳聞中的五分山有興趣，可以老實和大家說五分山一點都不硬，硬的是十分到五分山路口這段路，
一年半前這段路我還曾經停下來休息，當時的心情彷彿還記得，因此今天再戰這路段還是有點緊張，但是在黃色香焦的戰力支援之下，這段路還好啦～（最後一齒都用到了^^"）
騎到這裡已經翻過一座山了，
去年和女友來到這裡也有拍照，只是那次天氣不太好根本沒注意到五分山就在後方，到這裡之後也幾乎到達最高點了，轉個圈下去就開始下滑，往山的另一面接去五分山的路口。
到達路口囉！到這裡已經中午12點了，從動物園出發到達這裡大概兩個小時多一點，加了不少拍照時間，中途我還有用手機上網
噗浪，怎麼感覺還頗快的？算一算距離有35公里，好像也差不多！
都是山～
感覺寒帶才會有的樹種，天氣真是好，天空都拍到曝掉了！
五分山此時正是可以賞芒花的季節，我也是因為想賞芒花選擇五分山來運動一下，騎到這裡一路上都可以看到很多的芒花，只是芒花好像拍照不太好拍說，反而是遼闊的視野更吸引我！
騎著騎著到了山的另一面，起大霧啦！看著北海岸的天氣好像不太妙，趕快騎車攻頂才是上上策！
起大霧後我就一直都看不到五分山那顆大球在哪裡了，也不知道還有多遠的就一直騎，沒想到騎到最後一個彎才驚覺已經要到了，從霧氣中看到了一個球型，真是到達的不知不覺，哈哈！反正攻頂啦！下馬！放車！拍照！今天的山路總算到一個段落啦！
五分山的簽名簿，現在不知道到底有幾本？我打開警察的巡邏箱幾本都是濕的，我也懶得簽名了！拍照為證就好，簽完之後也沒有人會去看！
第一次騎著碳纖版輪爬山，老實說我很擔心版輪會拖重，但是這台車的配備比較高檔，重量和我的
PERFORMER Eclipse Rival差不多，所以爬坡起來沒有感覺比較吃力，覺得是自己太久沒有爬坡的無力，今天比較吃力的問題反而是出在踏板，沒有殺人踏板抓不住鞋子，踩踏位置很容易跑掉，也比較難使用到小腿的力氣。
看不見氣象雷達站的五分山，在我準備開始下時山時霧也慢慢的散開，真是我帶來的一團霧啊！
版輪真的是夢幻級品，雖然很多人說台灣不太適合，因為路面太爛會導致碳纖的壽命不長，但是這次騎乘過後，我覺得爽度真高啊！若是小朋友充足，我想我也願意來敗個一組，對於小徑車可能效能有限，但是拍照好看啦！
下山囉！Tension-R的車架算是經典的復古造型，今天我也算來試試看爬坡的能力，雖然說我沒有辦法明顯感受與我自己的小徑有什麼不同，但是肯定爬坡起來完全沒有問題，抽車時穩問定度也很好。7075的大盤和曲柄硬度更高，傳達的力量也很足夠。
這台車的軸距較長，搭配上版輪下坡時我覺得非常穩定，
KHS曲道訓練的技巧用在下坡時，就算是小徑車下坡也可以很放心，車子本身更穩定的狀況下，下坡速度還頗快的！但是下坡不求快，平平安安到家才是王道！
忙茫芒，平日很忙，上五分山霧很茫，芒花更芒，芒到我根本不知道該怎樣拍這個芒花，感覺我之前去
硬漢嶺拍的芒花還比較好看，剛好那時候也是大概12月，真想再去
觀音山騎騎車，然後不扛車的上
硬漢嶺走走。
開始下山後天氣又開始放晴，真享受藍天的感覺！
慢慢下滑途中肚子也開始餓了起來，打算溜回石碇再吃飯，返回平溪途中還有一些緩坡，真是把我的力量消耗的差不多了，原本沒有估計這一段回程的體力，遇到坡就變小盤慢慢騎。
到平溪後就走鐵軌旁到菁桐，這條小路我覺得還不賴，真的是騎在鐵軌旁邊而已^^。而沿著鐵軌的坡度也會比較緩，要再保存一些體力，因為離有飯吃的地方大概還有11公里。
菁桐下滑到石碇的三岔路口這段路，真是感到有點疲憊啊！就算都是下坡還是下的有一些疲憊，10公里的下坡還花了半個小時，一到小七馬上衝進去，挑了好吃的宮保雞丁燴飯，補充體力的思樂冰，坐下來就開始狂嗑，真的是太滿足了！終於吃到午餐了T_T，吃飽後繼續趕路，又要趕回車店
贖回我的F20-T3。
換回我的F20-T3後就河濱慢慢龜回家囉！這趟班納德小徑之旅還真是不錯，讓在台北的我回味一下451輪徑的快感，還有享受到微轉一級公路車套件（呵呵），平常哪有機會啊！雖然說這台是客製化的高級小徑車，不過主要還是體驗車架的性能，以及藉由拍照想呈現這車架的美，可惜
G11的表現還沒有讓我很滿意，還需要慢慢和我磨合囉！
回程剛好遇到夕陽西下，河濱沿路不少人在拍照，有專門帶上單眼拍夕陽的，也有不少人和我一樣看到好景色而停留腳步的，夕陽西下時的河濱還真是不賴！在這夕陽下也完成了我一天的五分山之旅，心裡還真是滿足啊！
