全球首輛量產Level 3自駕車奧迪A8亮相！不過只適用於「塞車」的時候

歸功於NVIDIA K1處理器、zFAS整合運算、Audi AI traffic jam pilot塞車自動駕駛系統及Audi AI remote parking pilot 自動停車輔助系統的搭載，使得A8能夠在 ...

近日，繼Google之後，Audi成為了第2家在美國內華達州獲得許可證，能夠進行無人駕駛車輛行駛測試的廠商，Audi也是第1家獲此許可的汽車製造商。

接著在2013年，奧迪取得美國內華達州車輛管理局（Nevada Department of Motor Vehicles）無人駕駛道路使用執照，成為第一家可以用無人駕車技術，行駛在實際道路 ...

第一：自動駕駛車輛與時下車款無異，只是少了駕駛員？ 當然不是！由於車內乘員將不再需要控制方向盤、油門及煞車等部件， ...

無人駕駛的未來：. 輕鬆駕駛，更高階的道路安全性，更少的擁堵和對環境的破壞：隨着自動駕駛的諸多優勢，自動駕駛將是奧迪最重要的發展領域之一。 ... 在奧迪AI 人工智能：TRAIL」 ...

這款旗艦車搭載的自動輔助駕駛系統「Traffic Jam Pilot」，使用數款Nvidia的處理器和Mobileye的圖像處理技術，並配備大量感測器，包含5台攝影機、5個雷達、12 ...

... Audi『自動駕駛科技』的發展史嗎？早在2009年，Audi就已經在美國進行無人駕駛車道路實測，今年更以『沒有司機的禮車』之姿，登上柏林影展開幕式！...

自動駕駛系統大戰《賓士》《Audi》《Volvo》居上風《BMW》另起爐灶《特斯拉》又如何？ 未來自動駕駛系統科技將會由誰主導？會是汽車大廠還是光達大廠？其實都 ...