萬里隧道「平均速率」科技執法談雪隧科技執法之研析

近來有民眾在公共政策網路參與平台提案要求全面廢止區間測速，指它沒有減少事故，反是造成壅塞的元凶。行政院日前找提案人、學者、警方、交通部及民眾開 ...

綜合網友的意見可以了解，許多用路人被區間測速衍伸的壅塞問題困擾著，尤其目前區間測速的路段不難看到塞車狀況，但仍舊被各地大量使用，讓人疑惑區間測 ...

區間測速應廢除： 原因： 1.區間測速倒置整段路的車行速度低於限制的時速 ... 2.區間測速，若已超速的車可在末段休息或減速倒置路段塞車，罰不到違法卻造成該段路塞車！

撰文：蔡至兼Chien最近即將滿18歲的女兒問我為什麼要弄「區間測速」，這不是會讓車速更慢、塞車更嚴重？我告訴她這是為了安全著想，不會超速的人就別擔心， ...

「區間測速」是很先進的科技執法方式，但上路後卻引發不少民怨，例如測速系統的計時功能出槌導致無辜民眾收到罰單、蘇花改速限訂得低導致在清明連假時塞車等 ...

塞車就很不爽了，還要聽警察噴幹話 北宜公路全段速限40公里 在這條路上「照著速限」行駛，究竟會發生什麼事情呢 ？ 同時也要感謝警廣為我們解答塞車最大的 ...

最近即將滿18歲的女兒問我為什麼要弄「區間測速」，這不是會讓車速更慢、塞車更嚴重？我告訴她這是為了安全著想，不會超速的人就別擔心，雖然我回答得看似很有 ...

就以ETC「區間平均速率」的測速方式而言，似乎是在國道或快速道路等長距離行駛的模式上使用是較合理與有效的，即使目前ETC運用於國道取締超速的適法性仍有疑義，然如果是用來 ...

對!! 台64原本很順暢，這腦殘政策 搭上多數用路人智識不足狀況下 造成道路行駛空間嚴重浪費 就一路塞成均速50-60 原本正常大家在非閘道匯出入路段都能80-90行駛

現在的北宜，全路段幾乎都有區間測速，區間測速速限多少？40km/h。然而一般人怕被開罰單，時速就會落在30km/h左右。而在高速公路上，40km/h就被列為塞車路段。