想請問爆胎的一些疑問?

一、氣嘴處裂開. 不同材質的接合處是個弱點，氣嘴從該處裂開實屬常見的 · 二、外胎扎破連帶內胎也跟著破. 這是屬於路上最常見的狀況 · 三、氣壓過低碰撞造成( ...

以上這種爆胎的原因是給外物刺破了，破孔很細，補好後裝入去車輪時補胎片會被外胎包壓著，胎壓越大外胎也包裹得越大力，胎氣打到100 psi 也沒問題。

內胎的氣壓不足：內胎的氣壓在適當正確以下時，也是引起爆胎的誘因。因為氣壓不足時，輪胎的地面接觸較大，壓過尖銳物的機率也相對提高。尤其縱橫曠野的登山車，如果氣壓不足，則 ...

內胎胎壓不足在長時間騎乘下，會因外胎與輪框的擠壓而使內胎表面產生如蛇皮類式的痕跡， 稱之為蛇咬。 內胎胎壓不足時，也會因為外胎與輪框產生空隙，而使內胎 ...

第三种，爆裂这种情况一般是因为胎垫的问题。一是胎垫无法承受高压，向内变形太多甚至破裂，导致内胎向内爆裂。二是胎垫没有垫好， ...

造成爆胎可能因素 路邊尖銳物：因為大部份路上雜物已被汽機車噴到路肩，特別是彎道內側，比較容易堆積雜物及尖銳物。 胎壓不足，輪胎與地面接觸面積較大，壓過 ...

看一眼就知道這是俗稱的「蛇咬」狀況，也 就是因為內胎胎壓不足造成輪組的輪框兩側去壓破 內胎，就會跑出左右兩個洞。這是不是又說明了超 輕量內胎不耐用???

小弟是公路車新手踏入公路車的世界約三個星期最近兩天不知為什麼連續爆胎三次第一次爆胎是被異物刺穿,補胎後繼續使用原內胎第二,三次位同一天爆兩 ...

胎壓不足的情性下，車胎接地面積增加，摩差力變大，產生高溫就有可能發生；但是大部分還是以刺破內胎比較多！ 另外還有壓到像似樓梯階梯的角，內胎被輪圈夾破， ...