後避震

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【GEARS RACING】 後避震器攻略!過彎不軟腳,通勤不再像越野! ...

後避震分為基本款 (EV/EV2)與進階款 (H2/H2P)以及新款液壓預載系統H-S-P,不論是基本款或是進階款,都擁有彈簧預載可調與氣壓預載輔助系統,伸側與壓側雙向阻尼力調整,進階款外掛式氣瓶可提供更加穩定的阻尼油溫度,加上全尺寸壓側高低速閥片活塞,大幅提升壓側的設定範圍與多樣性。 適合一般道路玩家使用彈簧預載可調+氣壓预載輔助系統伸侧阻尼力 (回彈)可調整,在有限空間裡加大氣體容積的EV統避震作功時有效減少熱能能生·穩定油溫及阻尼力使性能可以保持在最佳狀態。 適合用於日常通勤小排量車款

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請問為什麼有些人的機車要改避震器 ? 騎乘起來的感受真的有差嗎 ...

換了後避震當然會有差啊! 但會不會是你想要的感覺就不一定了 為何要換掉原廠胎? 不就是因為下雨天騎乘太滑 才要換成抓地力比較好的胎 原因你自己都點出來了還要網友補充什麼?

可調式氮氣後避震

為維護民眾居住生活品質及環境安寧,請配備有「運動/競技模式」等車輛 (含跑車、大型重型機車)之車主,勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為,而高輸出功率會製造噪音之車輛,亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。

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???? CCD C03Z 可調斜瓶後避震器|造型+性能一次到位! 炫酷外型+可調設定,騎乘感自由掌握⚙️ ???? 對應熱門車款: 勁戰四代|五代|六代|水冷BWS|BWSR FORCE 2.0|JETS|JET SR|JET SL RTS 135 / RTS 165 等主流車系全面支援 ???? 產品亮點介紹: 斜瓶設計獨具造型|外觀辨識度高,改裝質感再升級 三段可調機構設計: ||伸側阻尼調整:穩定回彈速度 ||壓側阻尼調整:吸收壓縮衝擊 ||預載調整功.

單車前進大峽谷。草山月世界

單車前進大峽谷。草山月世界

前陣子才來過了草山月世界,當時就決定改天一定要騎單車出來走走,體驗單車的視野。因為往大峽谷後段的路面品質不是太好,因此決定出動我的前後避震小徑SOR,雖然說沒有辦法拉快騎乘速度,但是短短60公里的路程...

北宜公路。一直被海放

北宜公路。一直被海放

禮拜天的天氣還不賴,看來這會是一個騎車的好天氣,雖然說前一晚只有睡一兩個小時,但是今天的行程是令人期待的,騎車騎了快兩年了,但是就在家裡旁邊的北宜公路卻沒有騎過,因此一定要趁機跟團好好騎一騎的啊!...

第一次在台南騎單車。虎頭埤風景區

第一次在台南騎單車。虎頭埤風景區

以後台南就算我半家了,除了是個陌生的環境之外,單車的路線對我來說更是陌生,原本一早預計要去安平港晨騎的,但是後來發現似乎不錯的路線,那就是虎頭埤風景區,不管是哪裡對我來說都是新鮮的,就去騎騎看囉!...

半趟烏來+廣興

半趟烏來+廣興

若我沒有說這裡是往烏來的路上,你知道這裡是烏來嗎?烏來是一條基礎的山路,很多車友雙腿不落地就可以輕鬆的完成,當然我"應該"也可以,烏來山路來來回回非常多次了,通常不會停的地方就是四公里過後的下坡路段...

Speed one SOR。河濱夜騎寫真

Speed one SOR。河濱夜騎寫真

自從要來不來的颱風過後,台北接連著一個多禮拜都在雲層下過日子,天氣灰矇矇的還不時飄著雨,這對愛騎車的人來說真是一種折磨啊!前幾天我半夜加班看沒有下雨,我就馬上牽著SOR加班去,老實說我愛上了這種舒適...

初體驗全避震小徑車。Speed one SOR

初體驗全避震小徑車。Speed one SOR

先前的文章就介紹過這台令我心動的前後避震小徑車,回首當時心動的感覺,對比實際踏上這台車的感受,心裡的第一個感受就是真的太舒適啦!原來有避震的小徑車是這種感覺,這種QQ感用文字還真是難以形容!對比現在...

第十台小徑車。Speed One SOR。心動

第十台小徑車。Speed One SOR。心動

(圖片來自於官網)當一台小徑車有了速度之後,犧牲掉的就是舒適的感覺,騎車對我來說速度一直不是很重要,我只要不要騎不動就好,好幾次想追求速度的後果就是上氣不接下氣,隨著自己的腳步騎,其實可以騎得更長更...