半趟烏來+廣興
回到下坡前的上坡，這次是我第一次騎著SOR實際走山路，前避震鎖死之後，可以很明顯感覺到後避震有在吞食踩踏的力道，上坡沒有什麼慣性可以把速度拉起來，迴轉速都還在80左右，以這樣的速度來說，我可以感覺到若是跟車隊出來騎會被海放很大。但是第一次騎山路，我覺得還不台熟悉這台車該對應的齒比，或許習慣後可以騎得更快一點。
而下坡時感覺還頗妙的，打從心底就有一種很穩定的感覺，理論上車重應該下坡更快才是，但是我覺得沒有我的小徑鋼管還快，但是兩種穩定感是不一樣的，細胎是依靠速度在維持穩定，但是很怕遇到坑洞，SOR的寬胎加上避震可以很舒適的不擔心下坡，甚至壓在白線上都不會有擔心的感覺。
話說今天下午三點半多才出門騎車，對於現在的季節來看真是有點太晚了，於是我決定烏來就跑半趟就好，走廣興回程也是有坡可以爬，甚至還有陡上坡和陡下坡可以試車。
太陽已經快下山囉！看來我下山的腳步還得加快，但是這時候騎車還不錯，通常騎車都晨騎比較多，日落的時光其實也很漂亮，只是時間沒控制好就變成夜騎了。
從廣興回新店的路上是一條優美的路線，走這裡回程可以感受到比較美好的風光。
途中還回經過一個湖，景色還不差就是了，可以稍微停下來休息一下。只是我曾經在這裡被小黑蚊咬過，大概兩個月都沒有好，大家要注意防蚊啊！
回程的路上到最後段有連續的陡坡，我也首次將這台車的小盤用上，我只能說有小盤真是好！可以很輕鬆爬一些陡坡，看來這台車爬坡的能力是沒有問題了，而時速上也可以維持8-10，若是不求快的話其實騎起來還頗輕鬆的，真的是可以優閒的慢慢騎啊！
到新店碧潭之前有一段連續下坡還頗陡的，下滑的速度還算是快，SOR的下坡穩定性的確值得信賴，而且搭配上碟剎沒有c夾或v夾所擔心輪框過燙的問題，碟煞還是有碟煞的好啊！就算一直在剎車也比較沒那麼的擔心。
今日騎乘時間 2:10:15騎程距離 42.5 公里
平均時速 19.6 公里
最快時速 46.8 公里
平均迴轉速 74
最高迴轉速 116
最高心跳 186
消耗卡路里 1945
