久違的漁人碼頭夜騎，自行車道越來越舒適了
已經很久沒有在台北騎車了，台北的好天氣真是可遇不可求
天色灰灰的也失去了出門的感覺，晚上出門就比較無所謂囉！
氣溫十幾度的假日夜晚，沒想到自行車道比想像中更冷清
很久沒有在河濱自行車道騎車了，還真覺得改變了不少
不少路段都已經拓寬了，新鋪的柏油品質還真的不差
騎起來就是一整個非常平順～現在只剩幾處還在進行施工拓寬作業
施工完成之後，我就能一路平順地從永和騎到淡水哩ㄟ！
為什麼天氣那麼冷的夜晚還要騎車呢？
因為我的體重一直往上升啊～最近好像吃了不少東西
也沒有什麼在忌口，所以希望還是能維持一些運動量
把事情拋下之後就出門騎車了～
天氣並非真的那麼冷，不過自行車道幾乎快完全沒車了
就像一個人的自行車道一般，不過當只有一個人時還真的很怕狗衝上來啊
雖然說自行車道旁的狗應該對自行車很熟悉了～
我過關渡後還有大狗跟在我一旁＠＠
第二個非騎不可的理由就是我這台小徑鈦車啊～
這台價位也不低，從去年11月初開箱至今，我還真的沒有騎過多少次
好好一台車怎麼可以就這樣荒廢了？自己應該努力地挪出更多騎車時間
這樣才對得起自己的健康、自己的放鬆、這台小徑的價值啊！
晚上快八點才出門，原本決定騎到漁人碼頭，途中其實還是有點猶豫
因為還是想要早點回家，然後有更多的時間工作
最後想想既然都出來了，我還是放鬆一點的騎車好了，這樣才自在啊
騎車已經是唯一離開電腦的時候啦～（會不會點太誇張了？）
到了洲美橋下方時，發現有一處新的越野運動場地
這應該是給登山車來玩的吧～可惜我又把小徑登山車放回台南哩＠＠
到關渡囉！其實若把自行車道分為一段一段的
馬場町－大稻埕－快樂休息站－關渡－淡水
騎車到淡水真的不用花太多時間，而且來回的距離真的也不短
我覺得是一條很適合運動的路線，而且路面品質越來越好
到淡水時就走回馬路，還真是熟悉的淡水，畢竟在淡水也待了四年
真想去英專路夜市走走，也很想回學校周邊晃晃，我想是下次吧
不然以今天出門的時間，晃一晃再回家鐵定已經到半夜了
於是就直接到了漁人碼頭，也是我的終點站
假日的漁人碼頭怎麼那麼冷清啊？這時的氣溫大概16度，說冷也還好吧？
跟印象中的假日漁人碼頭好像不太一樣，沒有那麼的熱鬧啊
哈！我最愛的單車寫一張^^，這就不多說了ˊ
這次騎起來還不太爽，因為水壺架裂了，這次騎起來超級吵
不知道是否還能跟拍賣換貨@@
騎乘時間 2:49
騎程距離 66.16 公里
平均時速 23.3 公里
最快時速 48.7 公里
天色灰灰的也失去了出門的感覺，晚上出門就比較無所謂囉！
氣溫十幾度的假日夜晚，沒想到自行車道比想像中更冷清
很久沒有在河濱自行車道騎車了，還真覺得改變了不少
不少路段都已經拓寬了，新鋪的柏油品質還真的不差騎起來就是一整個非常平順～現在只剩幾處還在進行施工拓寬作業
施工完成之後，我就能一路平順地從永和騎到淡水哩ㄟ！
為什麼天氣那麼冷的夜晚還要騎車呢？因為我的體重一直往上升啊～最近好像吃了不少東西
也沒有什麼在忌口，所以希望還是能維持一些運動量
把事情拋下之後就出門騎車了～
天氣並非真的那麼冷，不過自行車道幾乎快完全沒車了就像一個人的自行車道一般，不過當只有一個人時還真的很怕狗衝上來啊
雖然說自行車道旁的狗應該對自行車很熟悉了～
我過關渡後還有大狗跟在我一旁＠＠
第二個非騎不可的理由就是我這台小徑鈦車啊～這台價位也不低，從去年11月初開箱至今，我還真的沒有騎過多少次
好好一台車怎麼可以就這樣荒廢了？自己應該努力地挪出更多騎車時間
這樣才對得起自己的健康、自己的放鬆、這台小徑的價值啊！
晚上快八點才出門，原本決定騎到漁人碼頭，途中其實還是有點猶豫因為還是想要早點回家，然後有更多的時間工作
最後想想既然都出來了，我還是放鬆一點的騎車好了，這樣才自在啊
騎車已經是唯一離開電腦的時候啦～（會不會點太誇張了？）
到了洲美橋下方時，發現有一處新的越野運動場地這應該是給登山車來玩的吧～可惜我又把小徑登山車放回台南哩＠＠
到關渡囉！其實若把自行車道分為一段一段的馬場町－大稻埕－快樂休息站－關渡－淡水
騎車到淡水真的不用花太多時間，而且來回的距離真的也不短
我覺得是一條很適合運動的路線，而且路面品質越來越好
到淡水時就走回馬路，還真是熟悉的淡水，畢竟在淡水也待了四年真想去英專路夜市走走，也很想回學校周邊晃晃，我想是下次吧
不然以今天出門的時間，晃一晃再回家鐵定已經到半夜了
於是就直接到了漁人碼頭，也是我的終點站
假日的漁人碼頭怎麼那麼冷清啊？這時的氣溫大概16度，說冷也還好吧？跟印象中的假日漁人碼頭好像不太一樣，沒有那麼的熱鬧啊
哈！我最愛的單車寫一張^^，這就不多說了ˊ這次騎起來還不太爽，因為水壺架裂了，這次騎起來超級吵
不知道是否還能跟拍賣換貨@@
騎乘時間 2:49騎程距離 66.16 公里
平均時速 23.3 公里
最快時速 48.7 公里
