台鐵復興號藍白身影再會了40年風華駛入歷史【圖輯】

2023年10月5日 — 然而，台鐵的加班車規劃卻出現矛盾，台鐵將以EMU900型開行自由座復興號，並稱每列次總量管制1000人，卻又開放電子票證旅客乘車，如此創舉讓台鐵基層一頭霧 ...

30天期通用定期票, 60天期通用定期票. 車種. 自強(3000) 車種. 車種. 自強(3000), 太魯閣, 普悠瑪, 自強, 莒光, 復興, 區間快, 區間. 票種. 全票 票種. 票種. 全票, 孩童 ...

提問內容, 高級列車（含自強、莒光、復興號）停靠站標準為何？ 回覆, 規劃列車停靠，主要係衡量各站經濟發展情形、旅客流量、乘車人數多寡及營運收入，並考量列車 ...

復興號列車，通稱復興號，是臺鐵的鐵路客車車種之一，為次於自強號列車、莒光號列車的第三級客車車種，1980年7月6日以「復興號」之名開始營運，較晚編成的區間車即與 ...

2022年3月26日 — 台鐵局將在3月29日微調火車時刻表，奔馳台灣超過30年，哪裡有需要就往那裡跑的復興號列車將走入歷史，花蓮到台北的神秘藍色特快車也將跟著消失。另外，1名 ...

臺鐵公司不定期微調列車班次，若您欲規劃行程，建議於出發前一週再次查詢時刻表資訊※ 本系統係提供票價試算參考，實際票價應以列車實際運行里程及現場售票為準※ 阿里山 ...

2022年3月29日 — 2022年3月29日上午9時56分，台鐵從花蓮發出的最後一班復興號列車抵達台北樹林站，行駛超過40年、被形容為「哪裡有需要就往哪裡跑」的復興號正式除役。

復興號電聯車（前稱中國標準列車組，2017年6月25日改為現名）是中國國家鐵路集團組織中國中車旗下各企業自主研發，營運於中國鐵路客運專線、高速鐵路及普速鐵路的電聯 ...