有內胎無內胎
正因無內胎系統沒有了內胎，胎壓的選擇上就不需要這麼高，多半落在80至90psi，如果是ZIPP353NSW無框构甚至只需要70psi即可(溫馨提醒，過高的胎壓有機率發生 ...,...無內胎系統行不行？你該知道的優點.路感很親民.相較於有內胎形式，無內胎系統因為沒有內胎的「阻隔...
無內胎輪胎有那些優點?無內胎輪胎在速度、舒適性、抓地力和防穿刺保護上具有明顯的優勢，它避免了內外胎間無謂的磨擦，因此減少的滾動阻力甚至比超輕量競賽輪胎還多。
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無內胎真的這麼神!? 到底該不該裝
正因無內胎系統沒有了內胎，胎壓的選擇上就不需要這麼高，多半落在80至90psi，如果是ZIPP 353 NSW無框构甚至只需要70psi即可(溫馨提醒，過高的胎壓有機率發生 ...
無內胎系統即刻上路- 單車誌
... 無內胎系統行不行？ 你該知道的優點. 路感很親民. 相較於有內胎形式，無內胎系統因為沒有內胎的「阻隔」，整個輪胎能夠直接傳達路感，包含像是所謂的Q度 ...
捷安特自行車
無內胎之所以能成為主流，不外乎就是因為滾動阻力低 、操控性提升、舒適性更好等原因，但前提是要使用 #適當胎壓! 打氣一律打到100psi的時代已成歷史，趕快來 ...
Giant 無內胎系統的優勢
無內胎外胎因不需使用內胎，所以省去了內胎與外胎間的摩擦，故能有更低滾動阻力的優勢，且在不使用內胎的狀況下，能夠以更低的胎壓騎乘，減少輪胎在路面跳動的情況發生，使騎士在 ...
自行車內胎系統vs.無內胎系統：你更適合哪一種？
無內胎輪胎通常會比有內胎設計的輪胎和輪圈更輕，平均來說，卸下輪胎內胎減少大約0.2 公斤的重量。 騎行過程中，更輕的車輪可以讓您騎的更快、更久、更遠、更輕鬆，高速巡航也 ... 內胎系統與無內胎系統的差異 · 無內胎系統的優點 · 無內胎系統的缺點
有內胎VS 無內胎(第4頁)
有或無內胎騎乘過去...老實說差異很大，尤其小弟騎的是空力鋁車，異常明顯！！ 身邊的車友，騎舒適型的碳車，一開始剛換無內胎也說沒什麼感覺。 一段時間後，他換上裝有內胎的備用 ...
輪胎有內胎跟無內胎有什麼差別?
swbc wrote: 差別在於有內胎破胎快則瞬間慢則幾分鐘甚至十幾分鐘後氣就會洩光光，必須補胎或換內胎. 無內胎扎到東西還可以支持很久甚至於支持到第2天以上 ...
無內胎
無內胎輪胎有那些優點? 無內胎輪胎在速度、舒適性、抓地力和防穿刺保護上具有明顯的優勢，它避免了內外胎間無謂的磨擦，因此減少的滾動阻力甚至比超輕量競賽輪胎還多。
