自行車內胎系統vs.無內胎系統：你更適合哪一種？

首先必須瞭解何謂「無內胎」，其實不難理解，可以視作在沒有內胎的輪圈上充氣的開口胎，不像內胎需要將空氣保持在輪胎內部，這樣的概念最早出現在汽車或摩托車 ...

評分 5.0 (89) 現貨-(外胎補胎針+補胎片+補胎液) STANS NO TUBES 外胎補胎針/補胎片-無內胎.管胎.Tubless可補. $299. rating-star-full. 5.0. location-icon 苗栗縣頭份市.

CADEX無內胎外胎系列. CADEX外胎採用二氧化矽膠料配方，不只提供輕量、速度與操控兼具的頂級性能，舒適的騎乘路感與優異的防刺表現，更是你從平路衝刺到惡劣路況的絕佳選擇。

然而，若您選用的無內胎外胎之建議最大胎壓值小於72.5 psi，且並無特別說明不相容於無框鈎輪組，則該無內胎外胎即可與CADEX無框鈎輪組搭配使用，不會另於CADEX 認證相容之 ...

使用無內胎的你，胎壓還打到100psi嗎?】 無內胎之所以能成為主流，不外乎就是因為滾動阻力低、操控性提升、舒適性更好等原因，但前提是要使用#適當胎壓!

無內胎使用低胎壓的優勢，能將由路面傳遞至騎士的震動大幅減少，不僅舒適性大幅提升，也減少騎士的疲勞累積，保留體力以完成更難、更遠的騎乘挑戰。

因為無內胎系統擁有更好的牽引力，在轉彎時不需煞停、在陡峭的山坡上加速也不易打滑，即使是止步後再開始騎行，也可以使用更大的扭矩來加速，而不會鬆動後輪。因此使用無內胎 ... 內胎系統與無內胎系統的差異 · 無內胎系統的優點 · 無內胎系統的缺點

無內胎輪胎有那些優點? 無內胎輪胎在速度、舒適性、抓地力和防穿刺保護上具有明顯的優勢，它避免了內外胎間無謂的磨擦，因此減少的滾動阻力甚至比超輕量競賽輪胎還多。

本集我們特別邀請到天母捷安特車店的蛋同學小編，來為各位示範「如何從零開始安裝無內胎系統！」 無內胎系統也出現有幾年的時間，不知道車友們使用這套 ...