每年長高1.7公分還撐過百年板塊交界玉富自行車道舊鐵橋開工整修

玉里舊鐵橋的地理意義：橋在斷層上、路在板塊上 這裡的特別之處不止板塊交界，還因為橋下是活動性極高的玉里斷層。 受到菲律賓海板塊與歐亞板塊互相擠壓影 ...

1.玉富自行車舊鐵路橋經過玉里斷層，橋面監測結果，顯示橋面高程有顯著變化，橋面在平面上左右無顯著變化。顯示地層有顯著的上下潛變。在編號P19橋墩至A2橋台間，橋面有顯著 ...

花蓮縣玉里鎮三民里噴泥噴水，斷層距0.1公里，震度VI級，沖積層6020，縱谷平原 ... 鐵道)下沉30公分長40公尺，橋側牆下沉約5公分。斷層距6.2公里，震度VI級，沖 ...

路況：由舊鐵道改建而成，坡度平緩，但路幅較窄。 小提醒：行進時要注意周邊的 ... 在板塊擠壓帶上的「板塊交界地標」，是目前全世界陸地上觀察斷層活動最易到達 ...

由於橋梁底下有活動斷層池上斷層通過，且為世界唯一跨越歐亞板塊、菲律賓海板塊交界的鐵路橋梁，甚至橋梁東邊靠海岸山脈一側，目前仍以每年平均1.7公分速度「 ...

由於橋梁底下有活動斷層池上斷層通過，且為世界唯一跨越歐亞板塊、菲律賓海板塊交界的鐵路橋梁，甚至橋梁東邊靠海岸山脈一側，目前仍以每年平均1.7公分速度「 ...

〔記者花孟璟／花蓮報導〕花蓮玉里鎮玉富自行車道最精華的玉富舊鐵橋（秀姑巒溪橋）段，跨越菲律賓、歐亞板塊交界，去年9月18日池上地震後受損封閉。疫後國旅 ...

... 玉里舊鐵道等地地表破裂現象，造成道路、橋梁、建築、溝渠等推傾斜與損壞，田間地表隆起及水圳破裂，造成稻田高處留不住水、低窪處淹水或是無水可灌溉 ...

由於斷層是由南向北破裂的，而在斷層破裂的過程中，地震波也是由南而北一直追過去，產生振幅疊加的建設性干涉現象，放大了振幅，也使得玉里一帶成為震度較高的區域，再加上玉里身 ...

玉里舊鐵橋地質特色：板塊分界、斷層錯位東側抬升岩石結構： ... 玉里-東里鐵路段，改線前最後一天. ervnsa•57K views · 9:48. Go to ...