馬牌失壓續跑胎評價

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2020年9月4日 — 除此之外，失壓續跑胎另一好處就是駕駛可以順利移車至安全的地方更換輪胎，而不需在高風險的環境下(譬如高速公路)更換備胎或請求道路救援，特別是剛好在夜間 ...

【德國馬牌】CSC5SSR失壓續跑胎255/50/19完工價外側胎肩的Macro-block 設計提供更大而有效的接地面積，因此更能適應道路表面狀態。過彎時傑出的抓地力，讓行車安全性更佳 ...

全天候更短的煞車距離 · 優異的過彎抓地力及安全性 · 油耗降低, 更高哩程數.

2022年5月20日 — 馬牌輪胎的胎邊強化型輪胎SSR與所有標準的輪圈相容。 由於特殊設計的強化輪胎側，它們在被刺穿後，最多可以時速80公里的速度持續駕駛80公里。 這意味著 ...

2022年11月7日 — 兩款都比原廠配的S001 RFT 舒適很多，不死硬，也安靜很多。 其實現在米牌和馬牌的失壓續跑胎都很接近普通胎， 我在受不了原廠的S001 RFT ...

2024年7月12日 — 失壓續跑胎只使用過2套. ... 1)的胎壁實在太硬, 受不了. 胎壓減至32psi也嫌硬. 2)的胎壁沒那麼硬, 較舒適及操控上勝好多, 始終是高PS4 RFT一個檔次, 現在打 ...

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2021年12月23日 — 原廠配的的普利司通施壓續跑胎245/50/R19 使用大概兩萬四後就有變形問題二月年後環島十天九夜所以就有再找輪胎的選項XD 符合規格的失壓續跑胎其實不多 ...