這是貓纜！以這樣的角度看過嗎？這次騎貓空算是擴展了新視野，心滿意足！最近對於山路真的很力不從心，畢竟跑山路的行程越來越少，自然對於爬坡有很大的障礙...
在公司同事的慫恿下，幾個同事決定星期六下午去騎貓空，大家約在福和橋的橋中央，進福和河濱公園，經景美河濱公園及木柵河濱公園，從道南河濱公園出去過道南橋進政大指南路二段。今天雖然天氣不錯，不過風很大，對
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最近對於山路真的很力不從心，畢竟跑山路的行程越來越少，自然對於爬坡有很大的障礙，之前似乎有跑了三四趟貓空都沒有紀錄，因為都一直努力的在騎車，鍛鍊體能是很重要沒錯，但是我更愛悠閒地騎車～這今天騎車派出了我的SOR，前後避震粗胎小徑車，想騎快都很難啊～的確是在享受輕鬆騎的感覺。
貓空這條單車路線真的騎過非常多次了，大多都是從恆光橋上貓空，但是大多也都是夜騎比較多，其實偶爾白天騎也很不錯！慢慢騎看看風景～晚上就沒有那麼多好看的了～通常連別人的車尾燈都看不到=.=
老實說慢慢騎享受過程真的還不錯，感覺只轉了幾個彎馬上到了上明德宮的叉路，而且邊騎車邊拍照的確可以讓喘呼呼的我順便休息一下^^，心跳一直都在180以上還真不好受。
老實說我覺得貓空有些坡還真的挺陡的，之前有一次騎完了【鹿場】後，隔幾天再來騎貓空，我覺得貓空怎麼好像比鹿場陡？還是我太專注在騎車才覺得陡，若是騎車拍照心情不同就比較沒感覺？
前一次來貓空也在一個禮拜內而已，不過上次是騎著我的F20-T3，而且恆光橋路線一趟，外加指南宮路線又一趟，不過騎起來真是不夠爽，因為摺疊車抽車時的異聲真的很煩，聽起來相當討厭，感覺車子都快解體一般，若是和別人比賽突然發動攻勢，別人聽聲音就知道了XD。
騎上小徑車真的有比較紮實的fu，抽起車來真是爽快！雖然說爽快，但是這台車速度不快，沒有辦法鎖死的後避震的確吃掉非常多的力道～
沿途白天的景色，若是晚上就變成漂亮的夜景，不過大家騎這條路線應該都不會在沿途停下來。
黃昏的陽光真的很漂亮，看到有這樣的場景都會忍不住停下腳步拍照。
粗胎就是有一種舒適的快感，然後飆車時會發出嗡嗡嗡嗡嗡的聲音！這是細胎不能體會的啊～
每次騎貓空最喜歡看到這一塊牌子^^，因為看到「自在田」的牌子代表爬完坡囉！轉個彎之後就是平路和下坡。
通常恆光橋上貓空路線的終點就是明德宮，禮拜四的夜晚是最熱鬧的，話說我也很久沒有禮拜四上去朝聖了，但是我認識的人也不多就是了^^。
在這裡直直地望過去就是台北101，這樣看的確是非常突出的一棟建築，像是台北盆地裡面的避雷針一樣。
白天的這裡也有不少人在這裡看風景，也還有騎機車上來的約會的，白天視野比較開闊，晚上夜景比較好看。
離開明德宮之後繼續往貓空站前進，今天預訂的路線就是到貓空站之後再到指南宮站，路線雖然沒有說很長，但是有運動到比較實在^^。這是貓纜恢復營運後第二次來到貓空站，回想起之前貓纜關閉時一片死寂的樣子，真的是人潮差很多啊！現在旁邊還有一排可以吃飯的，看得我肚子都餓了！周圍不管哪一條路都有吃飯喝茶的地方，不知道美食在哪一家啊XD。
話說貓空站來過非常多次，但是都還沒有搭過貓纜@@a
離開了貓空站之後繼續往草湳的方向前進，沿路上很多咖啡廳都有觀景台，享受這夕陽西下的一刻似乎真的很不錯，可惜今天沒有火燒雲啊！
過了草湳橋之後就是非常順的下坡，登山小徑衝起來很安穩，可惜路太小條比較可怕一點^^，到指南宮叉路時我就右轉騎上去，沒想到還是有那麼一小段，而且還要爬坡～反正我就慢慢的龜，沿途還有不少狗，真的很怕被吠被追，還好每次遇到都安然過關，最後當然是安全到達指南宮啦～相對於貓空站的熱鬧，這裡還真是相當冷清啊^^。
不過夜晚開燈後的纜車站還真是好看～若沒有拍到纜車還以為是吊貨櫃的大型機具吧！
搭貓纜我覺得很適合黃荒時來搭，趁天亮時看看這裡的山景，愛貓空吃完飯後看看高處的夜景，哪天我一定要去搭搭看，雖然說感到十分的不安心。
看到貓纜一根接一根塔柱的弧度覺得很好看，不過在寫文章的同時，突然覺得塔柱怎麼不是直的？上方軌道的部分維持弧度即可，突然覺得塔柱斜斜的不是很可怕？若是用成直的感覺好像會比較安心！若是搭正在搭貓纜的同時會察覺這點嗎？
回程時在從遠方遠眺指南宮站，別有一番風味，這是這次我騎車最大的收穫，至少也是第一次來到這裡。
這個山頭的爬升感覺好像有40度，翻過山頭之後似乎就是貓纜可怕的土石流坡？不知道有什麼單車路線可以到那一片坡啊？
微微的夜景 with 貓空纜車
離開指南宮站之後就滿足的下山囉！沿路很賽的遇到路上都是水，噴得我滿身都是=.=，最後來一碗綠豆仙草冰當作ending，吃完之後肚子超大的啦！