若是要介紹小徑車，我可能沒有像雜誌那麼的專業，有各式各樣的評比感受
我只知道我喜愛騎單車的感覺，雖然有時候真的很懶得出門
有時候只缺一些些跨出門的決心，可能包含了好懶、好累、好花時間等等
但是每次騎車出門都沒讓我後悔過，盡情享受騎單車的時刻
這是最後一次騎借來的Speedone OR30，希望來個中長途的體驗
出門的前一晚我還很擔心自己的體力，上一次破百公里已經是三個月之前
雖然說平日有飛輪的訓練，但是和實際騎車還是有差，只能暗自期許肌耐力有進步
而且這次還是騎有避震的小徑登山車，力量真的會被吃掉啊！
不習慣早睡，也不習慣早起，出發前一晚真的睡不著，最後只睡了兩個小時
但是早上的鬧鐘一響還是乖乖起床，因為這一天一定是非常好的天氣
早晨的台南充滿了霧氣，七點多從永康出發，一路上都是濛濛的一片
但是霧氣也就是好天氣的徵兆，我一點都不擔心天氣會不好
近九點時抵達了芒果的故鄉玉井，太陽出來了～藍天也出來了！
原以為在台20線我就會體力不支，不過漫騎的效果還不錯
不衝、不趕、不硬踩，我覺得我一路上心跳都還在有氧區間
只享受那種慢慢騎乘的快樂，看著周遭的景色，速度一慢景觀也不一樣
除了吃早餐之外，第一個休息點定在楠西的7-11，距離我家大概37公里
老實說也不敢相信我還能一口氣騎那麼遠XD，還是PF30的效率好呢？
從楠西7-11（重車與單車的休息點）往曾文水庫順時針繞一圈
這樣的距離大概為31公里左右，我想我應該還撐得住吧～
大不了回程沒力時再慢慢龜，這條路線我想很久了，也終於來了！
看到整片的藍天心情就很好，除了有好天氣騎車，還有適合拍照的天氣
說真的練車不適合我，拍照才是我的動力，偶爾解放一下身上的肥肉
路上會經過烏山頭水庫、曾文水庫的叉路，這次的目標是往右邊走
不過左邊的路線未來還是有機會挑戰，174縣道還能接到175咖啡公路
可以到烏山頭水庫，也可以去關子嶺走走，未來再繼續開發囉！
騎沒多久就到達了曾文水庫的路口，單車不收費，但是每個人要收100元的清潔維護費用
我覺得是還可以接受啦～畢竟裡面環境真的不錯，可以帶杯咖啡進去慢慢享受
我打算拋離的所有的時間壓力，在這裡盡情地拍照與享受
很難得我有這樣的決心，能離開電腦的生活真的很美好啊！
這次為了享受我最終的OR30體驗，打造了長途旅遊的造型
裝上了貨架假裝單車旅行，這樣的假裝也是在挑戰OR30的能耐
貨架+單眼+車重大概15公斤，鋼管車適合長途旅遊，似乎真的有不錯的fu
在台南我去過了
【南化水庫】與【白河水庫】，真的都很讓人失望
不過看來這次的曾文水庫應該是可以滿足我了，可以當成不錯的中長途路線
曾文水庫裡面有活動中心、飯店、露營區、遊憩區、花園、好漢坡、觀景樓
有山有水，沿路有不同的花花草草，來這裡玩樂一天應該不難吧？
或許是平日的關係，來往的車子真的很少，感覺整條路都是我的
沿路我都聽著MP3，這是我消遣無聊的方式，隨著音樂節奏來騎乘
不過此時應該也很適合關掉MP3，享受這裡的寧靜
山山水水的好景色，沿路都在使用Facebook傳照片，就可惜台哥大收訊不太妙
還真的很想和大家分享好景色，別人在上班我在騎車^^
這是一條過小河的陸橋，在這裡拍照時還嚇了一跳，因為聽到了小孩的聲音
我不知道是我MP3的聲音還真的有聲音，總之我真的稍微有嚇到的感覺XD
害我心裡有點毛毛的，但是應該是幻覺吧～繼續來拍照
對面的山也有一條小小的道路，不過我還沒有那種探險的勇氣....
再騎一騎就可以看到曾文水庫的大壩，老實說真的不是那麼壯觀
和石門水庫相比真的小了許多，但是據說洩洪時也非常壯觀的啦！
接著往大壩的路上是最硬陡的部分，還好我沒有在怕的！
因為這是「小徑登山車」，有「三盤」的啦！
不用和自己的腳力過不去，反正切到小盤就對了！哈！
長途騎乘對我來說就是要慢，盡量不要讓大腿有負擔
後面還有多少未知的坡也不確定，保留腿力才是上上之策
天氣好到讓我一路走走停停，連看著樹葉都是一種享受
沿路的景色不停地變換，這樣的景色騎單車真的很舒服啊～
羊蹄甲，每一片的葉子都有特色，風格獨特
接著就來大壩頂了！不自覺地開始歡呼，因為天氣好視野佳，這一趟太值得了！
看到這樣的景色讓人身心遼闊，真的是忘記買一杯咖啡上來這裡
雖然天氣很好但是並不會熱，若能在這裡享受一杯美味的拿鐵多好
騎單車就是要享受到達終點時的快樂，這次的終點我很喜歡
曾文水庫真的很大，是台灣目前最大的水庫，這條單車路線只是經過小小的一角
若是有完整的環湖路線的話，我想應該會超過50、60公里吧！
上面這張照片有沒有一種高山的感覺？其實這裡海拔大概才400多吧～
十秒倒數的自拍，自己一個人出來騎車難得有騎車的畫面，這就是美中不足的地方
這樣的自拍總是得算好秒數，以後會多多來嘗試看看^^
在大壩上閒晃的時候，有遇到一遊覽車的遊客，他們來得比我慢，離開得比我快
這就知道我在上大壩上晃了多久，我也覺得我比較輕鬆，不用被趕著上遊覽車
後面的路途上還有幾個觀景台，遊覽車路線應該就是每個都停，所以後面還遇上不少次
離開壩頂後才轉個彎，不同的視野就出現在眼前，我喜歡這種畫面配上單車的感覺
把這美好的一刻記錄在相片當中，單車旅遊真的是很棒的一種休閒方式
離開壩頂後的路線似乎是山的另一面，比較沒有陽光，也相對比較涼爽
而地面上有那種未乾的水痕，又是另一種在山中騎車的感覺
沿途還有許多可以觀景的地方，轉個角度就換了不同的景色
水庫打造的湖泊是目前台灣最大的湖泊，還比日月潭大上三分之一
這是壩頂的另外一面，很難想像要多堅固才能擋下這麼多的水
曾文水庫總容量為708百萬立方公尺，滿水面積1714公頃
給水、防洪、灌溉、發電及觀光等多功能的用途
在接近出口的地方為曾文水庫的觀景樓，觀景台的造型非常的特別，似乎具有現代的科技感
而且觀景台中間還有電梯可以搭乘，不過也據說完工六年以來一直都無法使用......
觀景台在94年完工，電梯部分因為佔據了國有財產土地，所以一直都無法使用
老人家都得爬樓梯上來才能欣賞美麗景色，因此抱怨聲連連啊～
而到達觀景台頂端也遇到掃興的事情，竟然有人在這裡練獅吼功啦！
大家都來這裡放鬆心情看風景，卻一直聽到「吼~吼~吼~」，這樣會開心嗎？
老實說我當下還真的是很想去阻止她，不要為了自己方便去影響他人權益
舊的觀景台就在一旁，我覺得好像比較能融入在環境之中，而且視野的角度也很棒
大多的遊客也都聚集在這裡，可能也是不想被獅吼功所干擾吧！
美麗的景色留在我的心中，照片拍出來的視野都還不夠遼闊，就留給大家自己找機會去體驗囉！
觀景樓的題詩
OR30帶我邁向了旅途的終點，但是這一切並還沒有結束，因為還有回程啊！
前半段其實也大概50多公里，對我來說接下來才是考驗的開始
離開了曾文水庫的出口之後，還要好一段距離才會接回到台三線
這之中又有不少上上下下的緩坡，反正對我來說就是給他慢慢騎
大盤切中盤、中盤切小盤，以最省力的方式為原則，有小盤真的很輕鬆
接到台三線之後就是爽快的開始，這爽快包含了兩種
剛接到台三後有一連串的下坡，而且幾乎都沒有行駛中的車輛，滑得很爽
這時也讓我感受了OR30的下坡穩定度，搭配碟煞真的還頗爽的！
第二種爽快就是爬坡的爽快，因為這也是台三線的特性，有下就有上
我以極緩慢的速度慢慢爬，盡量不去想爬坡有多痛苦
不過肚子餓是騙不了人的，車上的水也快要被我喝光，這才是考驗啊～
回到楠西後就來享用中餐，稍微休息一下，這時候的天氣真像夏天
回程中我最擔心的還是台20縣，雖然難度沒有很高，但是對於很多緩坡還是很反感
而且離開了美好景色之後，回程的路線相對無趣許多，此時聽音樂就很重要了！
OR30這一趟騎下來，我真的覺得有種越來越愛的感覺，因為讓我體驗了不同的感覺
想要慢慢騎卻又不會太慢，而且真的可以不太花費體力的完成中長途旅程
這一趟旅程大概107公里，一般來說我大概已經鐵腿了吧～但是這次並沒有
我覺得我還可以騎更遠，這次的負擔不是在腳，而是在手掌發麻
太久沒有騎著平把車長途旅遊，手與肩膀的負擔一時還無法調適過來
OR30的最終破百體驗在這裡畫下了句點，的確是一台令人心動的好車啊！
