最近上台北兩次，都是帶著我最新的單車 CARRYME DS
其實 CARRYME 已經是很多年的車款了，沒想到還是如此的吸睛
無論折起來推行時、或是騎在路上的時候，真的很多人對我行注目禮
我想有興趣的人真的很多，趕快來與大家分享介紹一下
先來說說為什麼需要這台車，因為我偶爾會到台北，不管是跑活動或是回家也好
若不是全家一起開車上台北的話，我有時候會提早一天回家，坐末班的高鐵從台南到台北
到台北已經快要半夜十二點了，轉搭末班捷運要花很多時間，實在沒有耐心等待
捷運到家之後大概還要走路十分鐘的時間，真的要回到家也快要半夜一點
除了回家的因素之外，有時候是跑一些活動的需求
不是所有活動都會在捷運站附近，多多少少都還會需要走一段路
基於「懶得走路」+「喜歡單車運動」的情況下，腳踏車是很好的選擇
在台北 UBike 已經很普及了，也很多人都拿來代步移動
不過我個人比較愛擁有自己的車，這是家裡第六台單車了吧！
我平常會將 CARRYME 放在我的汽車後車廂裡面，以後只要開車出門都很方便
若是要上台北就將車子停在高鐵旁，走路到高鐵大概五六分鐘
不過騎著 CARRYME 讓我更省時間，大概兩三分鐘就到了，也比較輕鬆啦！
超級短程的距離騎單車或許沒有比較快，因為把車子展開、收起來也是要花一些時間
雖然說 CARRYME 有超棒的折疊優勢，熟練的話大概 30 秒就可以搞定收摺
以後我出門上台北，大概就是單車加背包吧！這樣的組合我也很滿意啊～
而且我的包包大概都在十公斤左右，揹著走路稍嫌吃力，騎單車可以縮短路程
到高鐵後快速的摺起來，成為立起來的模樣很多人都覺得不可思議
因為大家可能都很習慣單車折疊後形狀是個正方形之類的
CARRYME 卻是立起來的方式，而且後方有兩個小小的易行輪可以推行
上高鐵需要把單車包起來，所以這個防塵套當然也是必備的！
因為我安全帽放在頂端，所以防塵套無法拉到最低
但是這樣的包裝就足夠了，算是很有誠意把單車包起來
高鐵進出絕對不會有問題
第一次回到台北地板溼溼但是沒有下雨！就騎車回家吧！
若要與末班捷運搭乘的時間相比，騎單車的速度其實差不多
五公里算是小短程，也是單車代步適合的距離
有了方便的 CARRYME 不代表我就不坐捷運了，我只是要單車代步
單車代步和單車通勤是有差別的，當然還是以時間優先為考量，捷運還是比較快
以前出門至少預留十分鐘走路到捷運站，現在大概三分鐘就可以了
遇到下雨啦～首航遇水則發啊！
不過 CARRYME 的設計坦白說還不錯，輪胎的水不會濺到背上
雨天騎乘算是方便，不過下雨天騎車之後車子需要擦乾就是了
輪子那麼小的單車騎得快嗎？當然沒問題啊！騎起來算是輕鬆的
CARRYME DS 是搭配大盤 Speed Drive 84T 的版本
84T 騎起來很輕鬆，內變可以變速會再提升 1.66% 的速度
相當於 139T，踩踏起來還頗費力的，踩得動就會飆很快^^
一般版本的 CARRYME 就是單大盤 84T，我覺得騎起來很輕鬆
要加速就拉回轉速，基本上時速也是可以超過 20 公里
平常慢慢騎介於 15-20 之間，這樣的速度比起走路還是快很多
沒隔幾天第二次上台北，CARRYME 當然繼續隨身而行，好夥伴咩！
多年前單車風行的，CARRYME 也不少人在騎，改車的也很多
CARRYME 要跑長途也是沒問題，不過真的比較偏向都會生活，靈活性比較好
這次回到台北依然是快半夜十二點，先到台北的新景點北門走走
重見天日的北門應該不少人回特別前來拍照，有機會再來東西南北都去看看
以前騎單車都歡有好山好水有藍天，單車寫真就會很好看
不過 CARRYME 比較不同，搭配上都會的感覺就很搭
回家途中會經中正橋，也是路途中最危險的路段
因為我下橋的時候要執行，不過往河堤的車輛也很多
直走到下橋之前都得特別注意車輛
到樂華夜市走走，看有沒有什麼好吃的？
平常若叫我用走的還頗懶得，會多花很多時間
騎單車快速很多，穿梭來穿梭去感覺超靈活
隔天一早在巷口吃早餐，剛好遇到別人綠色的行李箱，還真是搭啊！
CARRYME 本來就有特製的行李箱，帶出國也並非夢想
搭捷運到底要不要裝袋子？坦白說我也不太確定！
不過搭了好幾趟捷運都是如此，也沒有人要攔我，那應該就是可以吧！
這樣在台北的都會生活更加方便，捷運+單車去那裡都很快
時間還充足時我就騎單車來移動，慢慢騎不流汗為主的有氧運動
其實現在這季節只會少量流汗，跑些活動不致於臭汗滿身
夏天時我可能就得再帶件衣服來替換，不然就是選擇比較好的排汗衣
台北市的自行車道算是規劃的很不錯，不用在馬路上跟汽機車爭道
不過人行道大多是一塊一塊磚拼接而成，對於這超小輪徑也是得特別留意
騎在市中心會遇到很多 UBike，速度上真的不會輸，至少我沒有被超車過^^
因為 UBike 的關係，會發現真的很多人會願意用腳踏車代步，沒有收納與停單車的困擾
不過若是 CARRYME 這麼好收摺的單車，收摺單車也不會是個大問題
停在路邊都會有人問我，這台車好不好收？幾公斤？多少錢？之類的
像是陸客一樣的在台北 101 拍照 ><
等等要到台北 101 參加活動，我從南京東路二段騎過來，大概五公里多的距離
都市公園中的小小景色！
活動結束後五點多，我和別人在京站六點有約，下班時間不想和別人擠捷運
所以決定直接騎單車去，距離 6.3 公里，我花了 37 分鐘
其實速度可以更快，不過台北的紅綠燈實在太多，走走停停的
快的時候時速有超過 20 公里，平均起來當然不到
目前帶著 CARRYME 跑台北兩趟了，目前非常滿意啊！喜歡這種感覺！
這個月還要在上去台北兩趟，我想應該就會這樣繼續下去吧！
除了代步提高移動速度之外，加減也有運動到，頗不賴的！
文章最後來補個開箱，新玩具少了開箱總是不習慣^^
新款的 CARRYME 有粉藍、綠色、橘色、紅色、黃色與白色幾種塗裝
超小的輪子，這是八吋的輪台，但是也可以輕輕鬆鬆跑到時速 20 公里
基本的輪子也是有內外胎，現在還有推出實心輪胎，沒有破胎的困擾
輪框已經小到氣嘴必須有彎曲設計，也因為角度上的關係，並不是所有打氣筒都可以方便地套上去
所以打氣筒的美嘴頭得特留意，最好不要太大顆，不然打氣時會鎖不上去
車架前方、輪胎上面有個鎖，車子展開後要鎖緊
收起來時沿著龍頭網上就可以把車子整個立起來
有小鈴鐺的剎車把
握把旁邊有反光燈號
迷你的駐車架相當可愛
Speed Drive 84T 內變大盤是透過踢曲柄來變速，右曲柄是變重、左區柄是變輕
剛開始變速需要一間習慣，踢久就順了！！！
坦白說我也很少變速，因為變重時真的很重，騎起來也很費力
大盤 84T 搭配飛輪 14T，腳踩一圈輪子跑六圈，很輕鬆的啦！
後方易行輪方便推行時使用，現在還有副廠會亮燈的易行輪，也非常的不錯
車子展開來騎乘的時候，座管下方有個活動地方要扣下來，後半部才不會鬆脫
CARRYME 現在一共有三款，CARRYME SD 為 84T 大盤不能變速的款式
CARRYME DS 就是我這一台，大盤是 Speed Drive 84T，內變速後可以達 134T
另一款是 CARRYME DC 為電動款，重量比較重，但是電動就是省力啊！
車子就簡單簡單開箱一下，市面上已經很多開箱文可以參考了
本篇文章是要與大家分享方便的行動性能
超小輪徑一開始騎會害怕，但是騎久了發現也是很穩，這點免擔心！
吸睛度百分百的 CARRYME，別人真的都會多看好幾眼！
CARRYME DS 真的都會生活最佳代步折疊車，方便性非常的高
文中心得就提供給大家參考囉！！！有問題再一起討論囉！官方資訊：
http://www.pacific-cycles.com/TW/CarryMe
