騎單車是很棒的運動休閒，選擇單車卻是一門很大的學問，記得過去腳踏車正在熱門的時候，我也是一個禮拜不知道出門騎車幾天，平日跑河濱、假日爬山跑長途，也...
MuseumPacificCycles.1,864likes·222talkingaboutthis·972werehere.ThebestmodernartofbicyclemuseuminTaiwan....本次博物館福利車專案推出14台精選好車，還來了一個跌破大家眼鏡的好康價錢，是不是很想知道呢～
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董事長和我們說了這五十年來的單車變化，經歷了十一次的改革，連年份都可以說得非常清楚，因為每一次改革都有參與，對於這些歷史演變都相當相當的清楚，也永遠走在自行車改革的前端，持續關注著單車市場的細微變化，這些年來不斷的一直在創新，每一次的創新就會帶來市場上的變革，也讓單車市場可以維持一個水平，像現在正在流行電動自行車，有很多的資金都在投入，畢竟電池技術的成長，要能更方便與迅速的代步，電動自行車真的是很不錯的選擇；而我自己覺得電動平衡車的市場未來應該也會成長。 
累積這些年的單車發展經驗，我們所享受的成果就是目前太平洋的四款單車，先從大家可能最熟悉的 Birdy 開始說起，從日本爆紅回台灣，當時太平洋自行車剛好處於一個不好過的時期，也因為 Birdy 在日本銷售量不錯，從那時起太平洋自行車就有穩定的成長，Birdy 算是目前能上山下海的都市休閒車，很多玩家甚至一台接著一台收藏，在多年前我開始騎單車的時候，Birdy 對我來說只能看著流口水的夢幻車款。目前董事長最得意的作品，就是我目前最愛的小跑車 Reach R20，別以為小輪徑的單車跑不快，董事長說小輪徑的車以前跑太快，還不准參加比賽，被視為一種犯規的行為，大家很難想像吧！我為什麼喜愛 Reach R20，就是因為他有著我愛的小輪徑特性，卻有著可以與公路車相比的性能，很多人覺得小輪徑不穩不好操控，那是因為缺乏避震，小徑車的避震並不是因為要舒適，而是要能有效減少跳動，讓輪胎可以穩定的貼合在地面，Reach R20 在下坡時速到達 50、60 公里都還可以相當穩定。 
太平洋自行車的四大車款都具備折疊的特性，我想這是他們所堅持的地方，要方便、要生活、要能開心的運動，四大車款都有不同的單車定位，像我最近常常出勤的 CARRYME 就有攜帶方便的優勢，超迷你的八吋輪徑只要維持 80 的迴轉速，時速就可以到達 18 公里，以設計理念來說要先設定這台車該有的時速、一般人騎車的迴轉速大概多少，再來設定自行車的齒輪比，單車並不是有越多段的變速就越好，單車騎久了都知道常用的齒比大概就那兩三段，因此董事長在單車的設計上，是比較綜合性的設計，要能符合一般大眾使用者，希望大家可以發掘更多騎車的樂趣。最後一台車就是可以快速收摺的 IF MOVE，特殊的折疊方式讓大家三秒內可以完成收摺的動作，是一台非常特別的單車。 
林正義董事長在現場跟我們說了很多很多，有非常多的經驗分享，可以徹底感受到豐富的經驗與專業的知識技能，也能理解到發展品牌的決心與難處，聽完了這次分享之後，突然覺得更愛自己的單車了，我相信每個品牌、每台單車都有他的故事，當你不了解的時候，他可能就只是一台以價格來衡量的產品，當你深入了解他的設計用意、技術結晶後，我相信會更愛自己所騎乘的單車，Pacific Cycles 太平洋自行車是真正 MIT 的台灣品牌自行車，當然也更值得大家好好了解一下囉！四大單車可以參考：Birdy、Reach R20、Carryme、IF move當天所錄製的影片如下，一共有兩段，後來沒電沒有全程錄完，不過精華應該都有錄到